对于火炮的进一步发展，德国人选择将炮管口径，增至140mm，美国人选择在装药上下功夫。不过和中国人相比，这两种做法就显得比较幼稚了。

　　中国人的选择之一，就是在80~90年代，发展电热化学炮，电磁轨道炮。这点和世界其他国家接轨，不过我们碍于经费的不足，对工程进度又有特别的要求。所以，这两款系统在最初，只是非重点项目。

　　那时，中国也竭力提高火炮的性能。毕竟，在中苏边境驻守的几千辆T-80坦克，T-72坦克，给了中国不小的压力。为了反坦克，中国发展了140mm坦克炮，甚至还有203mm炮乃至更大的230mm炮。

　　140mm坦克炮在制作技术上，工艺品质不过关。这使得中国再次把目光，投向了电热化学炮和电磁轨道炮。电磁轨道炮技术难度大，虽然有原理样机，但是距离实战部署，还差了不少。为此，技术难度低的电热化学炮便出现在中国视线。

　　中国第一代电热化学炮，口径23mm，具备贯穿装甲车主装甲的实力。如果那时中国能进一步发掘，说不定中国此刻，电热炮和电磁炮双领域都能名列前茅。可惜的是，伴随着苏联解体，悬在中国头顶上的压力瞬间荡然无存。为此，中国军工部门便暂时放缓了电热炮的研究，经费也被挪至其他项目。

　　自苏联解体后，中国电热炮项目的进度被大幅度放缓。如果当年苏联不解体，中国电热炮领域，是绝对先于美英的。毕竟这方面，中国始终都走在美英两国之前。图中英国BAE公司的电热炮战车项目此前引起了不小的轰动。其实在中国，军方并不感冒，因为就技术来讲，中国90年代实验了电热炮和电磁炮两种系统，在对比后发现，电热炮的潜力，远远不及电磁炮。这也是为什么，当初中国会放缓电热炮项目，转研电磁炮了。

　　如今中国电磁炮已经上舰，成为世界上第一个，把电磁炮小型化技术发挥到极致的国家。这也意味着，可能再过个几年，车载电磁炮也会面世。届时，美英又得落后中国不少。