作为长江经济带的重要一员，泰州市科学利用岸线资源，在造船业蓬勃发展的同时，努力打造沿江生态廊道，推动长江经济带高质量发展。

　　浩瀚长江，奔流不息，它不仅孕育出一条黄金水道，更催生了中国造船业的蓬勃发展。上世纪七十年代初，出于交通运输方面的考虑，靖江市从交通系统抽调了40多人，在江滩上建起了全市第一家造船厂——国营靖江造船厂。

　　江苏新时代造船有限公司工会主席杜江介绍：“我们最早造的是木质船，还有水泥船，就是人家捕鱼的那种小船。”

　　随着时间的推移，长江边上的造船厂逐渐多了起来。靖江造船厂的生产能力和造船技术也有了很大提升，建造的船型从小木船、水泥船发展到了钢质船。在计划经济体制下，各家船厂基本都属于来料加工型，生产任务由上级单位指派，钢板等原材料也是按计划下拨。改革开放之后，国家开始调整经济结构，计划缩减，企业必须要从原来的等米下锅，改为跑市场，找米下锅。不少地方船企一时难以适应这种变化，面临无船可造的困境，大船造不了，小船没计划。进入90年代，靖江造船厂亏损1300多万，负债7000多万，资不抵债，濒临破产。为了走出困境，1996年，船厂新的领导班子大胆决策，抓住1-5万吨船舶，大厂不愿造、小厂不能造的市场空隙，承接万吨巨轮。作为一家地方船厂，想造万吨轮，面临着资金、技术、人才等诸多困难，首先就要投入上千万元，对船坞进行改造。为了节省千辛万苦筹集的资金，船厂号召工人自己动手筑坞坝。江苏新时代造船有限公司分段制造部部长助理孙栋成那时刚刚进厂不久，是年轻小伙子，那种大家劲往一处使的冲天干劲，他们现在想起来还是热血沸腾。只用了15天的时间，船厂工人就用双手筑起了一条长65米、宽8米、高6米的坞坝，为企业节约资金40多万元。

　　孙栋成告诉记者：“当时是夏天，很辛苦的。当时，记得最清楚的，那个袋子，一袋一袋的泥巴加上水，有的分量比我们自己体重都重。当时因为要造万吨轮，很有干劲，感觉厂里有发展嘛。”

　　进入21世纪，中国的经济进入了一个快速发展期，泰州的造船业也水涨船高。随着新扬子造船将生产基地从江阴搬到靖江，以及口岸船舶、三福船舶等船企的兴起，泰州造船板块成为整个行业的一股重要力量，最多的一年，泰州的造船完工量为153艘1069万载重吨。2011年，国际造船陷入普遍低迷，在经历了最初的阵痛之后，泰州的船企大部分都稳住了阵脚，并且不约而同地选择了走转型升级之路，在由大转强上求突破，加大技术创新、管理创新力度，加快智能化改造步伐，以此来应对“接单难、交船难、盈利难”的行业新常态。在造船行业的寒冬期，苦练内功，进一步提升企业的综合竞争能力。

　　江苏新时代造船有限公司生产管理部副部长黄卫丰介绍：“智能化的改造是我们赶超世界一流船企的一个非常有效的途径。未来三年，我们将把管加工车间改造成为一个智能化柔性生产流水线。在用工方面，我们可以从目前的300人压缩至70人左右，使我们的生产质量和生产节奏更加可控。”

　　向数字造船、绿色造船、智能造船加速迈进，成为泰州造船企业走出困境的普遍共识。在全球船市低迷的严峻形势下，泰州的造船完工量连续两年保持高位正增长。数据显示，2017年，全市造船完工量为95艘748.4万载重吨，占全球的7.35%，全国的17.5%；全年新接订单120艘978.7万载重吨，占全球的13.2%，全国的29%。新时代造船和新扬子造船携手跨入全球造船企业前十强。

　　在发展的同时，泰州市十分重视长江岸线的保护。高港区有20公里长江岸线，其中绝大多数是12.5米的深水岸线。按照新发展理念，全区上下把修复长江生态环境摆在压倒性位置，先后拆除梅兰化工项目和太平洋钢管项目，关停了核心港区的20多家砂石场、7家小船厂，并对辖区内未开发的5.7公里沿江实行全封闭管理，种植芦苇4000多亩。

　　高港区委常委、常务副区长蒋向荣告诉记者：“通过整水系、扩芦荡、补绿化，恢复沿江的生态，生态更美了。表面上我们损失了上亿元的收入，但是由于我们的环境更美更优，反而吸引了一批符合我区产业发展方向的绿色环保的大项目、好项目。”

　　对于泰州来说，96.3公里长江岸线是大自然赐予的宝贵资源。一直以来，泰州市坚持合理利用长江岸线资源，坚持科学有序发展，建成了全省首个跨江联动开发先导区。在长江沿线“不搞大开发，共抓大保护”的大背景下，积极调整思路，科学划分岸线功能区，切实保护沿江、沿河、沿湖湿地，积极修复受损湿地，提升长江生态服务功能。作为长江经济带重要节点城市，泰州在全省率先出台了《沿江地区生态保护和空间利用专项规划》，从制度层面加强生态保护红线管控，合理布局沿江生产、生态、生活空间。位于泰州最南端的靖江市，把50多公里长江岸线专门划出近20公里，用于建设生态湿地和公园，提出“永久不开发”，当地人称为“不开发区”。

　　泰州市靖江环保局生态科科长陈伟介绍：“编制了长江岸线的生态湿地保护规划，具体划定了三分之一不开发区，明确了重点整治工程，比如湿地的修复，码头的整治、鱼塘的退鱼还湿工程，提高了我市沿江生态保护水平。”

　　未来，泰州市将实施“沿江生态大保护”、“黄金岸线优化整合”、“产城集中集聚集约”、“产业绿色化发展”、“环境质量提升”五大行动，科学谋划沿江空间布局，严格保护生态岸线，真正把长江泰州段打造成景色宜人的滨江风光带。

　　（来源：江苏新闻广播/沈骁 编辑/贝茜）