记者今天从港口控股集团了解到，目前，港口已建成9套靠港船舶高压岸电系统覆盖12个泊位，实现了“一体两翼”全覆盖，船型全覆盖。今年，连云港港将积极推进岸电示范区建设，持续加快岸电技术推广，为国内其他港口岸电系统建设提供技术支撑。

　　  记者在连云港港69号泊位上看到，亚洲最大的豪华客滚船“和谐云港”轮靠泊码头后准备接驳岸电。岸电项目负责人苏勇告诉记者，今年初，在徐圩港区装了一套3兆的岸电系统，可以同时满足103、104两个泊位供电，这样港口已经实现岸电系统“一体两翼”港区全覆盖。

　　 多年来，随着岸电设备的推广应用，每年可给连云港港减少二氧化碳排量12万吨，硫化物2000吨，氮氧化物3000吨。去年，港口组织开展“连云港岸电示范区”建设，力争实现岸电设施“一体两翼”全覆盖，各种船型全覆盖，并打造中韩客货班轮绿色航线、中美集装箱绿色航线、北煤南运散杂货绿色航线以及海河联运绿色航线等。岸电已经成为连云港港的品牌，上海洋山港、厦门集装箱港、黄骅港等都在使用我们港口的岸电设备，目前天津港的一套设备正在安装中，准备接上船。据介绍，靠港船舶使用岸电必须同时具备岸上供电系统、电缆连接系统、船舶受电系统三个条件。如今，连云港港已经具备了岸电系统岸上和船上全套的生产能力和技术，这在全国首屈一指。

　　 到目前为止，连云港港的岸电系统已经获得了国际、国内20多项专利，其中6项发明专利，2项实用新型专利。2012年10月，由连云港港主编的中国交通行业标准《港口船舶岸基供电系统技术条件—高压上船》和《港口船舶岸基供电系统操作技术规程—高压上船》正式实行。这些行业标准的发布，标志着在世界范围内岸电系统标准化已进入初期阶段。下一步，港口将积极推动“连云港岸电标准”上升为国际标准。