南通轨交1号线正在火热建设中，2号线一期工程有何进展也备受市民关注。

　　记者从南通市公共资源交易平台、南通市政府采购网了解到，4月18日、19日，两招标公告相继发布。　　 

　　4月18日，南通市城市轨道交通2号线一期工程勘察招标公告发布。

　　工程规模   

　　本工程线路北起港闸区幸福街道，经崇川区至终点通州区先锋街道，一期工程全长约20.4km，设站17座。

　　标段划分   

　　招标范围   

　　包含初步勘察、详细勘察、施工阶段勘察，以及配套工作

　　4月19日，南通市城市轨道交通2号线一期工程沿线交通疏解及恢复、管线迁改及恢复等工程设计招标公告发布。

　　工程规模   

　　本工程线路北起港闸区幸福街道，经崇川区至终点通州区先锋街道，一期工程全长约20.4km，设站17座。

　　 标段划分   

　　招标范围   

　　包含2号线一期车站、区间、场段及出入线、主变及其廊道、派出所等的各类管线迁改与恢复设计工作，管线综合及单项设计工作，交通疏解与恢复设计工作（含区域范围交通影响评估及改善策略分析），室外市政与接口设计工作，招标人指定范围内的交通设施、标志标识、绿化景观（业主有特殊要求的除外）、站前广场、交通接驳等设计，以及其它需结合轨道交通建设在本标段综合考虑的设计和接口工作，并需复核既有管线资料、配合报规报建、提供各分期施工落实方案，并合成恢复后周边各类市政设施及管线总图，需轨道公司承担的、可由市政设计单位承担的2号线沿线受影响的各产权单位设施的恢复设计工作，对于复杂地段应进行补充管线及建（构）筑物调查、探测。

　　新闻多看点

　　轨交2号线一期工程计划年内开工！

　　今年3月23日，南通市环保局公布《南通市城市轨道交通2号线一期工程环境影响评价第二次公示》。

　　重磅！南通轨交2号线一期工程环评公示，17座站点首次曝光！起于港闸幸福，终于通州先锋

　　记者从市轨道交通指挥部办公室获悉，2号线一期工程计划于今年年内开工。

　　在本次环评公示中，南通轨交2号线一期工程沿线设置的17座站点首次披露，线路起于港闸幸福镇，终于通州先锋镇。从幸福镇站出发后，经幸福大道→南通火车站→北大街→濠西路→跃龙路→青年中路→青年东路→进入先锋镇，线路总长约21.04km，均为地下线，设幸福车辆段1处，与1号线共用崇川路控制中心。

　　市轨道交通指挥部办公室介绍，轨道交通建设是一项系统工程，各相关部门加强协调配合、科学统筹推进。在城市轨道交通1号线一期工程于2017年12月18日开工后不久，城市轨道交通2号线一期工程也有实质性进展，于今年1月份进入招标环节。

　　从地图上看，已经开工的轨道交通1号线从西北横贯东南，2号线的线路走向呈现L型，两条线路的走向呈现出一个不太标准的X型。从轨道交通1号线、2号线的途经区域和设站情况看，贯穿起崇川、港闸、开发区、通州区域，便于市民以快捷方式穿梭于四大板块之间，能够有效缓解地面交通的压力，让出行体验更舒适。

　　轨交1号线中级法院站

　　经过一个多小时吊装，昨天（4月20日）中午11点55分左右，南通地铁1号线学田段中级法院站首幅地连墙完成吊装。

　　上午10点，位于工农路和濠南路交叉口北侧的中级法院站，中铁十七局集团中级法院站工区人头攒动。成槽机连日作业，挖出长6米、宽0.8米、深42米的槽孔后，驶离现场。清孔，换浆、超声波检测等一系列工序完成后，10点20分左右，吊机用钢索缚住39米高的钢筋巨笼，缓缓拉起。经过一个多小时吊装作业，钢笼顺利插入槽孔，等待浇筑砼。

　　据悉，该站一号线地下连续墙100幅，分两个阶段施工，第一阶段完成83幅连续墙，第二阶段完成17幅，预计8月底全部完工。

　　为了确保连续墙浇筑砼的质量，“我们采取了隔音降噪、防雾防尘等一些技术手段，尽可能减少扰民。希望社会各界和周边居民能够理解和支持。”中铁十七局集团南通地铁1号线04标1工区项目党工委书记陈伟说。

　　建地铁对房子有没影响

　　地铁施工会不会对农田、房屋造成影响？施工中怎样降低噪音、减少扰民？长泰路如果封闭，居民出行怎么办……

　　昨天（20日）上午，港闸区唐闸镇街道闸东社区、碧林湾社区和长岸社区党总支联合南通城市轨道交通有限公司、中铁隧道局集团南通城市轨道交通03标一工区党工委共同举办“地铁走进生活市民开放日”活动，积极与市民互动，现场回答居民的疑问。这也是街道“车轮课堂”开展的一场现场宣讲课。

　　唐闸镇街道闸东社区党总支书记达建军告诉记者，地铁1号线永兴大道站点主要在他们社区，居民一直很关心地铁建设期间可能产生的环境和交通阻滞问题。“之前，轨道交通公司党委、区委组织部、街道党工委和中铁隧道集团南通城市轨道交通03标一工区项目党工委联合建立了标段党群服务站，我们社区党总支也是党群服务站的成员。在党群服务站的大框架下，我们通过‘社企共建’，举行这样一个活动，也是回应老百姓的诉求。”

　　在永兴大道和长泰路交界处的施工现场，中铁隧道局集团有限公司南通城市轨道交通1号线03标一工区项目总工程师何红员向居民介绍说，永兴大道站是1号线第二大站，结构总长465m，净宽18.3m，基坑深约16.56m-18.6m，主要采用明挖顺筑法施工，长泰路与永兴大道交叉口采用局部铺盖法施工，车站共设8个出入口、3组风亭、1个冷却塔。

　　“造地铁时要抽水，会不会对庄稼有影响？”闸东社区15组居民朱友华家1.5亩地就在永兴大道南侧，她最关心的是对农田的影响。 

　　“我们采用地下连续墙围护结构进行施工，深度最深的可以达到40米，而且地连墙已经进入隔水层，把基坑和外围进行隔离，降水作业时只抽基坑里的水，所以不会对农田造成影响。”何红员解答道。

　　“地铁离中海碧林湾、公园南苑都比较近，对房屋有没有影响？”公园南苑居民陈萍发问道。何红员说：“车站离中海碧林湾最近的是48.5m，公园南苑距离车站最近65.2 m，他们采用先进的设备，低噪音、安全系数高，施工过程中全方位监测，通过对地表、房屋、车站基坑监测数据信息化指导施工。”

　　“原来有不少顾虑，今天来现场听了听、看了看，疑虑全打消了。”闸东社区1组组长严萍说，地铁的管理、施工人员都非常专业，他们很放心。“地铁是南通的重大工程，我们一定全力支持。如果有居民向我们问起，也好解答了。”

　　“地铁施工，打乱了周边老百姓原有的生活规律，希望大家多给予理解和配合。”南通城市轨道交通1号线03标一工区项目党工委书记崔景龙向居民解释说，为了保证安全，施工现场禁止老百姓入内，进出口开设了实名制通道，如果大家想了解施工过程，可以到项目部找管理人员，在引导下进入现场。