还记得济南去年上线的“无忧避让”急救绿色通道吗?75部急救车配装智能行车记录仪设备，全程记录急救过程中的车辆避让情况。

　　该系统自去年10月17日上线以来，共收集急救车辆举报视频5000余条。其中，经审核主动避让急救车辆的视频600余条，不避让急救车辆违法数据30余条。对470辆车因主动避让急救车辆而造成的违法行为，予以消除。

　　从数据看来，

　　拒不避让急救车通行违法行为急剧减少，

　　绝大部分的人都能做到紧急避让，

　　给你们点个大大的赞!

　　面包车“强行”左转

　　为生命让行

公交车路口等红灯主动前行避让

两车并排

　　腾出生命通道

听到后方急救车声音

　　立刻打转向左转

为了鼓励社会车辆避让急救车

　　济南推行急救车无忧避让系统

　　对于遇有急救车辆因主动避让而造成的诸如“越线停车、不按导向车道行驶、占用公交车道、占用非机动车道”等违法行为，将以急救车行驶轨迹为依据，及时予以消除。

　　虽然大多数人都能做到紧急避让，

　　但还是有一些“不和谐音符”存在。

　　▼

　　“前方红灯，我不能闯红灯”

“前面车不走，我也没办法”

“救护车的声音我听不见”

　　救护车上，

　　病人的每一分钟都十分宝贵，

　　为生命让行，

　　是责任，更是义务。

　　遇有急救车辆可以避让而未避让的，急救车驾驶人将对前方车辆进行视频抓拍并实时传输至“随手拍”后台，审核调查后，严格依照《道路交通安全法》第53条、第90条的规定对违法驾驶人处以罚款200元、记3分的处罚。

　　“我让了，前面的车也不让，让了也白让。”

　　如果大家都这样认为

　　就会造成救护时间的浪费

　　对病人的生命构成威胁

交警叔叔已为主动避让卸除包袱，

　　你还有什么理由吝啬你的善举呢?

　　为了更好地保障急救通道的畅通，

　　警方也将采取进一步举措

　　探索急救接警模式转变

　　会同急救中心，将急救人员到达患者所在地后询问治疗目的地，变为接听急救报警时询问，以方便提前规划急救通行路线。

　　开发急救路线智能选择工具

　　根据车辆出发地、急救报警地、治疗目的地、实时拥堵路况等数据自动向驾驶人推送合理通行路线。同时，在急救车辆上加装GPS模块，实时收集车辆动态位置信息。

　　急救警情与交管警情的数据融合

　　会同急救中心，将急救警情信息、车辆实时位置信息、运行路线信息等数据导入交通管理指挥调度平台，并对接交警支队治安卡口系统、信号远程控制系统，实现“急救警情自动检测、车辆运行自动识别、信号绿波自动调控”功能。

　　急救车辆通行规则和社会车辆避让原则

　　1

　　高速公路

　　急救车辆应借用应急车道。

社会车辆不得占用应急车道。

2

　　城市高架桥

　　急救车辆应在最右侧车道通行，并选择临近下桥口进入地面交通道路，社会车辆应依次向左侧行驶避让。

3

　　隧道

　　急救车辆应在中间车道通行，社会车辆应依次向两侧行驶避让。

4

　　设有公交车道的道路

　　急救车辆应借用公交专用车道通行，公交车辆应向右侧行驶避让或选择临近公交港湾停靠避让。

5

　　设有非机动车车道的道路

　　急救车辆可以借用非机动车道通行，社会非机动车辆应靠右侧停车避让。

6

　　未设置中心隔离护栏的道路

　　急救车辆应靠近道路中心线行驶，顺向、逆向社会车辆应靠右行驶避让。

　　7

　　其他道路

　　急救车辆在行经其他道路，应在确保安全的前提下通行，社会车辆应根据急救车辆通行路线主动避让。

　　为急救车开辟绿色通道，

　　与时间和生命争分夺秒，

　　需要每一个交通参与者的共同参与，

　　也许生命的结束与生还就在你犹豫的一瞬间。

　　为生命让行!