现代快报讯（记者 李娜/文 顾炜 /摄）南京长江大桥封闭已跨入第三个年头，现在是什么模样了？2月6日，现代快报记者来到了正在维修中的大桥，虽然天气寒冷，桥面仍有一些工人在忙碌着。据介绍，目前正桥的桥面板已经安装了297块，占总量的74%，预计5月底可全部完成，铁路防护棚架将于8月底拆除完毕。待年底归来，华灯初上的时候，玉兰花灯亮起，南京又多了一处最美夜景。

　　一节桥面需拧上千套高强螺栓 从南堡公园登上桥面，首先映入眼帘的就是正桥新铺设的百余米平整的钢桥桥面。由于近日气温接近零下十度，不利于施工作业，工地上仅剩下正桥和桥头堡内部等部分项目仍在施工。

　　当天阳光很好，桥面上没有风，等下到公路桥与铁路桥之间搭设的铁路防护棚架上方时，穿堂风却呼呼地吹了起来。 姬小军是一名高栓工，每天需要在这里工作近10个小时。记者见到他时，他正在与同伴配合施拧高强螺栓。一个8米长的节段由左右两幅钢桥面板组成，节段间采用栓焊连接，其中高强螺栓约为1000套。这1000套螺栓，需要一个班组六七个工人忙一天。这样的节段，姬小军他们已经完成了近149段。

　　而姬小军的工友们，则在清理棚架上一段段卷曲的银色碎屑，这是拧螺栓时遗落的。他们告诉记者，等捡拾过后，还要用扫帚仔细清扫，底下就是运行的火车轨道，一点都马虎不得。 “当前大桥的维修进展顺利。”大桥维修改造项目副指挥长庄月明介绍，正桥桥面板的铺设从南北两侧同时进行，目前仅剩下中间部分一百多块还没有安装，已经完成的297块，占总量的74%。引桥T梁桥和双曲拱桥已完成结构维修改造，正在进行人行道板及栏杆制作和安装。

　　庄月明表示，预计5月将完成正桥桥面板安装，6月完成引桥人行道栏杆安装，8月份完成铁路防护棚架拆除，10月完成机电、亮化系统安装和桥头堡修缮工程，11月完成沥青桥面铺装，年底建成开放交通。 文物保护部分维修8月份完工 今年1月底，中国工业遗产保护名录（第一批）正式公布，南京长江大桥也在入选之列。这让大桥文物保护维修进展再一次受到关注。

　　记者在现场看到，大小堡已经被脚手架和防护网围了起来，外部没有施工。 “现在气温太低，混凝土等外部施工作业基本停了，不然一夜过来，就冻酥了。” 庄月明介绍，目前南北大小堡外墙清洗检查、内外墙防水已完成，外墙水刷石装饰完成了40%，正在进行大小堡内部修缮工作，三面红旗也正在清理。预计春节后，就要把重新翻修后的铸铁栏杆装回去，玉兰花灯也陆续装回去，工字堡大概从3月份开始做。 “文保工作相对主体来说压力更大一些。”庄月明坦言，大桥维修的原则是要保持原桥风貌，尽量修旧如旧，但是由于资料不充分，水刷石等老工艺也没有参照体，前期仅试验就做过很多次，现在已基本完成，一些设计方案还在和文保单位做优化。

　　大桥维修前，因为线路老化等原因，玉兰花灯已经很久没有点亮了。庄月明透露，到今年年底大桥归来时，夜间照明功能也将同步恢复。“大桥的轮廓要出来，大小堡、三面红旗、雕塑也都是亮化的重点。”庄月明说，亮化的方案目前还在设计招标阶段，可以确定是采用LED光源，更节能耐用，夜间的大桥肯定也要比以前漂亮很多。 庄月明说，原则上文物保护部分的工作将在6月-8月陆续完成，与铁路防护棚架的拆除完工时间同步。 春节10多人驻守工地保安全 现代快报记者了解到，由于气温不适于施工，目前中铁大桥局有几十名工人在完成最后的收尾工作，春节期间，还将有10多人留守工地，保障工地和铁路运行的安全。

　　彭泽伟就是留守的十多分之一。他家在湖北，由于春节期间要值班，项目部提前给他放了假，刚从家里回来没几天。 “回来的时候，5岁的女儿哭得很凶，” 提到女儿，彭泽伟也红了眼眶。他说，工地上每天都要巡视，保障工地和铁路运行安全，留守人员也忙得很，他只能晚上和女儿短暂视频，妻子告诉他，女儿想他想得哭了好几场。“她出生5年，我有三四个春节没陪她。” “春节我们十六七个人一吃年夜饭、在大厅里看春晚，”彭泽伟说，留守的工友中，有四川的、有湖北的，也有江苏本地的。年夜饭肯定要准备川味菜、湖北的口味与四川比较接近，都喜欢吃辣的。正月初一早上还要吃饺子、发红包，就像在家里一样。