南京市南部新城有轨电车沿线城市设计及控规调整近日发布招标公告。这也意味着继南京河西新城、麒麟及江心洲片区之后，以原大校场机场片区为核心的南部新城也将启动有轨电车建设。

　　南部新城有轨电车启动招标

　　此次招标显示，项目范围为南部新城有轨电车沿线及站点周边地块，总规划面积约60公顷，其中2个站点周边地块面积约4.8公顷。

　　从项目设计内容看，有轨电车沿线总面积约55.2公顷，要按控制性详细规划阶段要求进行区段概念性城市设计；有轨电车2个站点周边地块（面积约4.8公顷）按修建性详细规划阶段要求进行站点地块深化城市设计。

　　拟5.7公里长 起于营养学校

　　南部新城有轨电车的建设筹谋已久。早在去年上半年，南部新城在管委会会议中明确，要对南部新城大校场机场专用线有轨电车改造利用。

　　这条新电车的设计线路起点位于营养学校，沿既有铁路线至油库公园，然后沿机场七路和佳营南路至佳营保障房区域，全长约5.7km，全线规划车辆基地一座，位于佳营保障房区域附近。

　　如未来5.7公里的总长及线路方案不再调整，相比河西及麒麟在运营有轨电车，以及规划建设中的江心洲有轨电车，南部新城这一条的总长，要相对较短。

　　规划轨道线达到5条

　　除了有轨电车，未来南部新城片区规划轨道线达到5条。其中，10号线利用机场跑道线位东西穿越规划区；6号线利用大明路和夹岗五路南北穿越规划区至南京南站；5号线利用冶修二路、国际路穿越规划区至江宁方向。3号线和13号线通过规划区边缘。

　　目前，3号线已经开通运营；5号线正在加紧建设之中；6号线即将开建；10号线二期也列入“十三五”公共交通发展规划之中。

　　全面拉开南部新城建设框架

　　今年秦淮区“两会”政府报告中已经明确，2018年将全面拉开南部新城建设框架，继续扩大征收成果，完成绕城内外征收扫尾。

　　如果进展顺利，核心区整体征收春节将完成，这也意味着，最快春节后南部新城就将进入大发展阶段。

　　未来比肩江北新区核心区

　　去年九月份，市长办公会上专题研究了主城东南部地区建设发展有关问题。

　　主城东南片区的核心区就是以南站为中心的南部新城，将按照“对标北京城市副中心、比肩江北新区核心区”的要求规划。

　　根据2017年最新的建设时间表，南部新城3年拉开框架，5年初见形象，8-10年基本建成，10-15年全面繁荣。