荔枝新闻讯（记者 /江苏新闻广播 施忆 江苏广电融媒体新闻中心 陈晓风、亓晨）为加速盐城和江苏北部地区融入上海都市圈，完善长三角城际交通网，促进江苏南北地区协调发展。今天（1月16日）上午，盐城举行盐通高铁开工动员会。盐通铁路作为列入2016年国家《中长期铁路网规划》和2017年国家《铁路“十三五”发展规划》的项目，是国家沿海铁路大通道的重要组成部分，也是支撑江苏省“1 3”功能区布局战略的重点工程。

　　江苏省委、省政府高度重视和关注项目的推进，将项目作为全省基础设施建设的重点项目之一。项目的前期工作得到了中国铁路总公司等国家有关部委的大力支持以及省各有关部门、沿线各地政府的全力配合，项目可研报告、初步设计文件于2017年10月获得正式批复，2017年12月25日经招标确定中国铁路设计集团有限公司为设计施工总承包单位，2017年12月28日，建设单位、施工单位和监理单位正式进场，苏北铁路公司作为项目法人负责建设。

　　盐通铁路自徐宿淮盐铁路盐城站引出，向南经大丰区、东台市、海安县、如皋市，终点为在建的沪通铁路南通西站，新建正线全长156.6公里，采用双线高速铁路的技术标准，设计速度目标值为350公里/小时，沿线共设站6座，项目总投资262.8亿元，建设工期为4年，根据项目的可研批复，还将同步实施南通西至张家港段的部分桥梁工程。

　　项目建成后，将与徐宿淮盐铁路、沪通铁路等相连构成京沪高铁通道徐州以南的重要分流通道，并通过沪通铁路长江大桥成为衔接长江两岸高铁环线的重要线路。近期规划开行客车81对/日，远期规划开行客车110对/日。

　　铁路尤其是高铁是我省综合交通运输体系中突出“短板”，区域之间发展不平衡特别是苏中苏北地区发展不充分，不能满足广大人民群众的出行需求。盐通铁路是国家沿海大通道的重要组成部分，也是“一带一路”和长江经济带两大发展战略的重要组成部分。与在建的徐苏淮盐铁路、沪通铁路共同构成京沪高铁徐州至上海段的又一条快速通道。加快盐通铁路建设，对完善国家沿海铁路动脉，推动我省沿海地区加快融入长三角区域，促进苏北振兴和打赢脱贫攻坚战，都具有十分重要的意义。