长三角区域大气污染防治协作小组是神马？

　　2014年1月，江苏与上海、安徽、浙江四省市会同8部委共同成立了长三角区域大气污染防治协作小组。

　　4年来，协作机制运行良好，长三角区域空气环境治理逐年改善，PM2.5浓度相比较2013年降幅超3成。 

　　削减燃煤污染——

　　 作为工业经济的集聚区，长三角的煤炭用量长期处于高位，减煤是长三角污染治理的重中之重。位于澄东片区的江阴热电厂，具有30多年的历史。2017年，公司先后投资5000多万元，对锅炉烟气进行超低排放改造。江阴热电有限公司总工程师张发文说：“将原有的除尘器改造成电袋除尘器，另外对脱硫塔进行改造，增加高效除雾器，经过改造以后脱硫塔排放的粉尘，二氧化硫包括氮氧化物的浓度，都达到超低排放的参数。” 像这样的燃煤锅炉炉窑清洁能源升级工作，过去4年长三角累计完成9万多台，三省一市燃煤机组超低排放改造也于2017年底全部完成，多种举措削减了燃煤污染。 

　　交通污染治理——

　　长三角区域经济发达，复合交通污染特征十分突出，三省一市为此实行了高污染车辆环保信息多方共享。截止到2017年底，累计淘汰黄标车和老旧车辆317万多辆。

　　港口则实施了船舶靠岸停泊期间的低排放控制，新增港口岸电设施近600台套。 眼下，江苏省正在建设内河航道沿岸建设充电桩，替代原有的柴油机发电。当船靠岸，船员们只要在充电桩插上插头、刷卡，就能充上电，不仅价格实惠，还节能减排。常州供电公司营销部工作人员薛雷介绍说，目前武进区锡溧漕河华渡水上服务区建设的电桩，可供28条船同时用电，预计每年可以实现替代电量49万千瓦时：“全年可以减排氮氧化物约2.6吨，固体废弃物的排放约5.6吨。” 

　　大气污染防治——

　　大气环境无边界，长三角区域大气污染防治协调小组成立之初，就依据区域污染特征，制定了十方面的行动细则。通过层层分解落实，到2017年，区域内25个城市PM2.5平均浓度为41微克/立方米，较2013年同期下降31.7%。 

　　新一年污染治理中，江苏将继续落实国家和长三角协作小组的工作要求，坚持系统化思维，到2020年，在实现国家下达的“十三五”空气质量改善目标的基础上，力争部分城市率先实现PM2.5浓度达标，降到35微克/立方米。

　　记者/江苏新闻广播查多 编辑/荔枝新闻墨白、杨艺