荔枝新闻讯 飞机是最舒适、快捷的出行方式之一，但是你知道，温度过低时，飞机也会发生故障“感冒生病”吗。为了保证飞行安全，有一群人，要在每个航班落地和起飞的间隙，为飞机做严格的“体检”，确保万无一失之后才能放行。今天，就让我们到停机坪去见证这份严寒里的坚守。

　　南京禄口机场，飞机落地前15分钟，机务人员许华晶和同事就赶往指定停机坪。飞机一落地，他们就忙活开了。

　　南京禄口机场机务工程部许华晶说，前起落架仓上部是飞机的刹车片。我们需要确认，刹车片有没有磨损超标，磨损超标的话，刹车片是需要更换的，因为它可能会扎伤轮胎。

　　气温过低时，飞机如果结霜的话，会造成机翼故障，严重时甚至导致机毁人亡。因此除霜是冬天检修的重要工作。然而记者注意到，许华晶给飞机做检查的时候没有佩戴手套，只能时不时用口中的热气呵一下手。

　　许华晶说，必须要用手触摸的方式，去确认大翼下表面没有霜；所以我如果戴了手套的话，就感觉不到了。

　　每检查完一项，许华晶都会在工卡上签上自己的名字，他深知这个签名的分量，因此检查时每一个细节都不会放过。

　　每天上班都检查七八架飞机，都在做同样重复的工作；当每一架飞机能够安全到达目的地，对机务人员而言都是一次非常大的鼓舞！

　　江苏台记者关玮玮说：“时间来到1月12号凌晨0点20分，刚刚禄口机场的机务人员也放行了今天晚上的最后一架航班。通过一晚上和机场机务人员在室外工作的体验，记者的脸基本上已经被风吹麻木了，手也要冻僵了。”记者注意到，此刻禄口机场的室外温度是零下四摄氏度……（江苏广电融媒体新闻中心记者/关玮玮 张健 郭艺）

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