随着投放量的不断增多，如何加强对共享单车的管理越来越受关注。最近，南京市相关管理部门出台了文件，明确从2018年1月1日开始，未登记上牌的共享单车禁止上路行驶。

　　记者上午获悉，南京市相关管理部门已经出台《互联网租赁自行车停放管理工作方案》。《方案》明确，今年年底前，交管部门将分批完成共享单车登记上牌。未登记上牌的共享单车，2018年1月1号之后禁止上路。

　　南京市公安局车管所查验科副科长陈兴民说，如果在2018年1月1日以后，共享单车没有按照规定完成上牌程序的话，执法民警对无牌无照的自行车进行依法处理。

　　届时，停放在道路上的未登记上牌的共享单车，将由相关管理部门进行清拖。记者从OFO、摩拜等共享单车企业了解到，他们已经接到通知，并从12月8号开始为共享单车办理上牌。

　　目前，南京首批符合上牌条件的共享单车接近32万辆。为了争取在元旦前完成上牌，共享单车企业除了加派人手为旧车贴牌外，还采取新车置换旧车的办法，提高上牌的效率。具体做法就是把市场上的旧车回收回来淘汰掉，把车牌贴在新车上，再把新车投放到市场上。

　　摩拜单车南京分公司工作人员表示，也在同步做旧车上牌的工作，就是把车辆回收，然后上牌再投放；相关的情况及时跟车管所沟通。

　　OFO小黄单车南京分公司工作人员介绍，目前上牌的速度大概是每天八千到一万辆左右。

　　对此不少市民认为，上牌政策除了能加强对共享单车的管理外，更重要的是能够对共享单车的投放总量进行控制。相关部门也表示，未来南京将对共享单车执行严格的总量控制。届时，个别路段共享单车堆积如山的现象有望得到改善。（江苏广电融媒体新闻中心记者/张清 韦少华）

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