作为“城市绿肺”，很多苏州的小伙伴都去过虎丘湿地公园。
虎丘湿地公园是苏州“四角山水”的重要组成部分，横跨高新、姑苏、相城三个区，是苏州城区最大湿地公园，也是宜居苏州的一张生态名片。
△四角山水规划
而就在最近，苏州规划局网站公示了《虎丘湿地公园修建性详细规划调整》。
规划调整范围8.85平方公里，“一核一环九区”主次分明的均衡空间结构体系旨在打造国内领先、国际一流的城市湿地公园，这无疑是一次重大的升级，那为什么要这么做呢？
壹、项目背景
据苏州规划局，为保障公园的有序建，设有必要对原规划方案进行优化整合，特此编制了《虎丘湿地公园修建性详细规划调整》。
在建设过程中，一方面受外部条件变化、现场实际工程问题的影响，原规划中部分项目不再具备建设条件，需进行调整；另一方面，区域旅游、智慧旅游发展也对虎丘湿地公园的建设提出了更高的要求。
具体要如何升级改造呢？
贰、规划范围
本次规划调整范围共8.85平方公里，与上版规划详细设计范围相一致。
规划范围共包含两个层次：湿地公园游览区面积约7.25平方公里，城市服务区面积约1.6平方公里。
叁、定位目标
虎丘湿地公园总体定位为：
“自然原真的生物栖息场所、姑苏韵味的城市湿地公园、联动虎丘的高端旅游产品”，旨在打造国内领先、国际一流的城市湿地公园。
鸟瞰效果图
形象上紧扣“岛岸湖湾、隐逸之洲”设计主题，从场地的肌理与特质出发，现岛、岸、湖、湾等自然形态。
以“天堂的湿地，湿地的天堂”为目标，使其成为一处传承吴文化文脉因子的天堂湿地，一处生态保育、度假休闲、科研教育多元共生湿地的天堂。
肆、空间结构
规划结合旅游、景观、道路系统的完善，形成以生态涵养区为核心，一级游览路为主环，十个景观片区为重点，“一核一环九区”主次分明的均衡空间结构体系。整个空间体系在兼顾系统性、连续性的基础上，强调每个分区各具特色。
伍、功能分区
根据基地自然地理条件，结合现有姑苏区与相城区湿地公园内部的景观资源，将虎丘湿地公园规划为九个游览区。每个游览区都包含一系列相关景点、景物。
1.芦苇碧塘涵养区
作为核心保护区，通过不同地形的营造，游禽、涉禽、两栖类、鱼类等生物提供适宜的生境。该区限制游客活动强度，以期恢复人为干扰较小的生态系统。
2.科普体验区
依托湿地生境建立室内展览与室外体验结合的科普教育系统，展示湿地的生态、演变过程以及相关动植物知识。
3.水上休闲区
利用现有水面，营造出由林带隔离、以开敞湖面为核心的休闲主题区，提供水上、陆上多样化的休闲类及拓展类运动。
4.水乡农耕区
在现有水陆格局基础上，展现江南水乡特色水田农业和专类水生植物展示。
5. 渔家风情区
以江南水乡文化、太湖渔家文化为背景，保留原有鱼塘肌理，设置多样化、互动式的游览项目，展现三角咀地区悠久的渔耕文化。
6.荷莲文化区
利用场地内已经大量种植的荷花资源，构建展示荷文化的主题区域。
7.花卉背景区
该区为虎丘湿地公园的外围延展部分。以苗圃与宿根花田景观为背景，提升西塘河路为真正的风景路。同时该区域也作为公园主要的管理生产区。
8. 森林背景区
以森林景观为背景，打造集森林氧吧、养生度假、休闲娱乐于一体休闲区域，提供与湿地景观截然不同的生态景观。
9.城市服务区
承担居住、商业、公共服务等城市功能，服务周边城市区域。
陆、交通组织
优化地区的交通系统，整合提升虎丘湿地公园内、外交通的衔接体系。对外交通上，结合苏虞张快速路方案的调整，优化公园出入口方案，共设置7处出入口，其中姑苏区3处，相城区4处。
结合公园出入口设置停车场地，考虑游客出行方式的变化，优化停车配置，可提供约2000辆机动车、200辆非机动车位，满足多样化的出行需求。
内部交通上，倡导公园内部的绿色交通组织方式，形成陆路、水路两个系统。陆路系统由电瓶车道、无障碍自行车道和游步道三级道路构成，以曲折有致的自由式路网，串联公园景点，形成移步换景的道路景观效果。
（来源：苏州日报 编辑/吴颖）
公安备案号：32010202010067
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