今天，宁启铁路二期工地上传来好消息：经过铁路工人三年夜以继日的奋战，宁启铁路二期工程启东段顺利进入上砟铺轨阶段，宁启铁路离通往海门、启东又近了一步。 

　　据了解，当天共填筑1000多方道砟，这标志着宁启铁路二期启东段正式进入上砟铺轨阶段。 

　　“铺设道砟将与铺设轨枕将同步进行，目前先对吕四站场段进行铺设，南北长约2.6公里，需道砟2万方左右，1公里距离需要铺设1700根左右的轨枕，轨枕铺设完毕后便是铺轨，先铺的是工程轨，供工程车使用，预计在明年6月份左右使用无缝钢轨替换掉工程轨。”中铁十局通启项目三分部技术员杜保伟介绍，吕四站场段范围有一段距离是3条轨道，分别是1号到发线（用于接发旅客列车与货物列车的线路）、2号正线（指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路）、3号到发线，目前先对2、3号线进行铺轨。

　　另一方面，海门段建设进度也在全力推进！

　　12月3日，位于海门临江新区汤西村的一处混凝土搅拌站完成最后的拆除工作，至此，宁启铁路二期工程海门段拆迁工作全部完成。

　　据了解，宁启铁路二期工程海门段拆迁工作自2015年初启动以来，已拆除居民、企业720多户。由于涉及面广、工作复杂，宁启铁路二期工程部分工段出现停工等拆迁的情况。随着这处混凝土搅拌站的拆除，铁路工程正式实现无障碍施工，被中断的铁路工程也已经开始桥梁墩身施工，保证了宁启铁路二期尽早建成通车。

　　宁启铁路二期工程为宁启铁路南通至启东段，2014年底开工建设，全长93.6公里，总投资65亿元。

　　▲宁启铁路路线图（供参考）

　　其中，启东境内全长39.6公里，途经北新、王鲍、汇龙、南阳、海复、吕四6个镇（区）。启东境内设两个站，启东站为客货运中间站，吕四站为货运站；

　　▲启东站概念图

　　海门段途经海门工业园区、海门高新区、常乐镇、悦来镇、临江新区5个区镇，24个行政村。海门境内设两个站，海门站为客货运站、临江站为会让站。

　　▲海门站概念图

　　（来源：南通发布；编辑/黄河清）