近日，南京一辆满载的麒麟线有轨电车在行驶途中突发事故、还没到站就急停了下来。乘客不得不临时下车，沿着铁轨步行至站台，十分危险。

　　有轨电车监控画面显示，这辆麒麟线有轨电车从石杨路底站始发，事发时距离马群终点站还有约50米。突然，车辆一个急刹，所有乘客惯性前倾，所幸没有大碍。由于正值早高峰，不少赶着上班的乘客下了车，沿着铁轨往马群终点站走。让有轨电车司机纳闷的是，事发时他并未进行紧急制动操作，车辆也没有因故障而报警。问题究竟出在哪里，几分钟后，车辆检修人员赶到现场，查找到事故原因。

　　南京麒麟线有轨电车运营保供部主管刘雨桐介绍，在车辆减速拐弯的时候，一名乘客误把电车的紧急制动把手，当成了普通的车厢内把手，把这个“把手”作为了保持自己身体平衡的工具，一不小心拉了制动把手。

　　车辆急停后，这名男乘客似乎也意识到自己闯祸了，几次伸手试图将紧急制动拉手复位，但没有成功。由于男乘客确实是误操作了把手，检修人员给他普及了相关的安全知识后将其放行。男乘客的无意举动导致一百多名乘客的出行受到了影响，有轨电车公司对此表示歉意。

　　事后，有轨电车公司希望通过新闻媒体给乘客们做个提醒，除了紧急制动把手外，有轨电车车厢内还有一些重要设施，乘客是不能随意触碰的。

　　刘雨桐介绍，车厢里的紧急呼叫装置，是在紧急状况下和司机室的司机进行联系。

　　在车门的右侧有一个紧急解锁装置，就是在紧急的情况下，乘客可以通过这样的装置把车门解锁打开。如果在非紧急情况下动用了这些装置，造成了设备的损坏，要追究当事人的民事责任；如果造成更加严重的后果，比如说乘客大面积的受伤，会将当事人移交司法机关进行处理！

　　其实，乘坐任何交通工具的时候，看清楚哪些是非警勿动的设备非常重要，一来防止误操作，二来出了紧急状况可以逃命。（江苏广电融媒体新闻中心记者/田甜 郭锴峰）

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