11月13日21:35分，南航CZ6406航班（南京-桂林）在飞行过程中，机组发现货舱火警灯亮，为确保飞行安全，机组立即启动应急处置程序决定就近备降长沙机场，飞机21：56安全降落。航班共151名旅客，其中1名旅客在经滑梯撤离过程中脚踝受轻微伤，经检查无大碍，全部旅客均已妥善安置。

　　11月14日凌晨1点左右，长沙电视台政法频道记者来到长沙黄花机场，进入候机厅，在机场内带来第一手信息，了解CZ6406航班的紧急备降情况。

　　政法频道记者在安检口附近碰到了几位想乘坐东方航空航班去无锡的乘客，他们说航班飞不了了，出去找宾馆休息。还有一位同去无锡的大姐说，她晚上7点多就来机场了，一直等到现在。

　　中央人民广播电台中国交通广播（湖南FM90.5）采访到乘客谭女士，她原本乘坐21:35分飞往重庆的航班，登机后一直没按时起飞，22:00左右机上广播让所有乘客拿行李下机，“说要延误三个小时，下飞机时看到有消防车和消防队员，消防灯一直亮着”。过了一段时间，机场方面又通知乘客登机，但谭女士没赶上，决定退票，14日再前往重庆。

湖南FM90.5采访到的谭女士

　　14日凌晨1点10分左右，政法频道的记者在直播过程中也拍摄了此前航班的延误情况，下图中的红色条目为延误班机情况。由于直播画质限制，图片比较模糊。

政法频道记者拍摄的航班延误情况

13日23点左右的航班延误情况。来源：湖南FM90.5

　　在候机厅里，政法频道记者采访到黄花机场运行控制中心的工作人员。他介绍，机场接收到预警是11月13日21点35分，完成应急处置准备用时5分钟，飞机落地是21点56分，全部处置完毕是23点10分，取消应急指令，机场航班恢复正常运行是23点38分。

　　这位工作人员说，因为这次紧急备降，机场12班出港航班，29班进港航班受到影响。他讲，平时机场的应急演练频次比较高，因此有了比较成熟的应急处置流程。

　　这位工作人员还强调，此次意外属于紧急备降，不是紧急迫降。

　　备降是指飞机（航空器）在飞行过程中不能或不宜飞往飞行计划中的目的地机场或目的地机场不适合着陆，而降落在其他机场的行为。迫降是指飞机因机械、液压或电气设备失灵等造成意外情况不能继续飞行而在机场或机场以外的地面或水面上进行的有意识紧急降落。从概念上来看，两者的主要区别在于有没有遇到机械故障等意外情况。

　　而南航的情况说明中称，CZ6406飞机经机务部门初步检查确认未发现明火，有关情况正在进一步调查，南航将另调派飞机执行该航班。

　　截至北京时间14日凌晨1点多，CZ6406航班的重新起飞时间仍然为待定状态。

　　11月14日凌晨1点40分，长沙电视台政法频道记者离开机场的时候，候机厅里还有少量旅客滞留。