从1970年到1980年时代，在中国，自行车和手表、缝纫机一起被称为“三大神器”，几乎就相当于现如今的所谓“新四大发明”。中国曾经是自行车生产大国，随着时代的发展，自行车曾经消失于历史的舞台，我们在一二线城市基本上都看不到自行车穿街过巷的画面，直到近几年来共享单车的盛行，才让我们再次看到那些熟悉的画面。

　　共享单车吸引了多少企业、多少用户?或许用满大街都是共享单车不足以量化这个数量，我们用权威数据机构给出的数据你就清楚了。

　　全球领先的第三方权威互联网数据机构iiMedia Research(艾媒咨询)最新发布了《2017年夏季中国共享单车市场研究报告》，iiMedia Research数据显示，2017年中国共享单车市场用户规模预计将达2.09亿人，增速将达646.4%，到2018年共享单车用户规模预计将增长至2.98亿人。

　　这个量化的数据用普通人的视角怎么理解呢?根据2015年人口普查最后的结果13.75亿中国人的数据比例，相当于10个人里面就差不多有2个人使用共享单车出行。量化到一二线城市，这个数据可能还更可观。

　　共享单车这块大蛋糕在最初的时候百花齐放，有太多太多的企业在分享，随着理念的不同和创新上的提升参差不齐，更好的自然占据的市场份额更高、更差的就只能淘汰了。

　　猎豹全球在早前发布的一份数据榜单显示，风口上的共享单车行业在中国APP排行榜甚至能达到TOP2的位置，而做到这一切的正是共享单车的原创者和领骑者ofo小黄车。

　　Q3季度中国共享单车APP榜单中，第一名的ofo小黄车与第二名之间也有明显的差距。

　　猎豹全球智库发布的数据显示，TOP1和TOP2两强共占据了共享单车行业90%以上的活跃用户，体量上遥遥领先其他同行。而在TOP1小黄车的身上，它实现了0.9419%的活跃渗透率，稳居共享单车行业第一名，比起TOP2多出了8%的活跃渗透率。

　　是什么促使了ofo小黄车持续领先呢?

　　首先是投放量上的策略不同，据了解，ofo小黄车在过去几年的时间里，针对人们在绿色出行需求方面有针对性的投放车辆，第一时间满足了用户的新出行生活方式，这就使得用户的忠诚度空前高涨。

　　这一紧急措施也使得城市交通拥堵、城市出行效率以及节能减排等城市绿色可持续发展方面有ofo小黄车的积极身影，毕竟，人们更多的使用共享单车出行的同时，汽车出行的数量就减少了很多，对环境的污染、对交通的影响是积极的，更何况还在某些程度上间接的提升了人们的体质，为国人拥挤的城市生活有了一个免费且积极的锻炼方式。

　　10月20日，ofo小黄车宣布日订单量突破3200万，再次刷新了共享单车行业日订单历史最高纪录，成为全球最大的共享出行平台。这是居于ofo积极的在多个城市投放更多共享单车和提供了更多优质的服务导致的，也是ofo在接地气的共享单车设计方面更贴近生活所带来的。

　　以小黄人风格的ofo小黄车设计，人们看到它的第一眼就觉得很惊艳..毕竟“小黄人”电影早已经风靡全中国，无论是大人小孩都对它极为熟悉，能够在解决上班、生活最后一公里的出行共享单车上看到这样的时尚变化，谁又能不喜欢使用它呢?

　　ofo小黄车还积极的设立各种让人参与感更强的活动，比如国庆8天骑行小黄车可以获得现金奖励。

　　让人们在国庆黄金周感受绿色出行所带来的快感的同时，还能够获得实惠的奖励，这在过去根本想象不到—这还是一家共享单车企业吗?这简直就是一家福利机构呀~

　　目前，ofo已经在全球连接了超过1000万辆共享单车，日订单超3200万，为全球16个国家超180座城市的2亿用户提供了超40亿次高效便捷、绿色低碳的出行服务，ofo也成为全球最大、估值最高的共享单车平台。目前街头，每骑行的10辆共享单车中，就有7辆是小黄车，ofo也被外国青年和央视评为中国“新四大发明”。

　　品牌认知、社交氛围建设以及产品创新上，ofo小黄车都拥有者无可比拟的优势。曾有资深人士如此评价ofo小黄车在全中国、在全球的布局—“在行业第一品牌效应不断凸显的同时，ofo也将通过强劲的增长来持续扩大领先竞争对手的优势，未来全球共享单车竞争局面或形成ofo一家独大的马太效应。”