对共青城赛龙倒下原因的探寻热度还在升温——2010年9月进入共青城，2013年10月全面停产，共青城赛龙停产后的4年，经历了5次重组为何均告失败？

　　对于重组失败的原因，共青城赛龙创始人代小权和事件的另一相关方时任共青城市副市长的詹政均通过媒体进行了阐述，各执一词。

　　11月1日下午，《每日经济新闻》记者（以下简称NBD）又独家专访了共青城市政府一位张姓副市长，希望获得更多的信息。张副市长向记者表示，共青城从未放弃对共青城赛龙重组的帮助，但是有一点，共青城赛龙重组的前提是保护政府债权不受损失。

　　NBD：您是从什么时候开始接手共青城赛龙的事情？

　　张副市长：我是2016年9月份到任现在的职位，分管共青城市的工业和园区工作，作为分管领导，只参加了一次共青城赛龙重组的商谈。

　　NBD：请介绍一下共青城赛龙最后一次重组的情况。

　　张副市长：代小权找来了四川发展资产管理公司（以下简称川发资管）重组共青城赛龙。今年7月，当时因为代小权被纳入失信被执行人名单出行不便，因此我带着相关部门的人员去了深圳，与川发资管、代小权就重组事宜进行会面。

　　NBD：当时重组各方的态度是怎样的？

　　张副市长：这次会面，代小权提出重组后的发展规划，川发资管也有重组的意向，但是有要求，就是重组的主体共青城赛龙及代小权本人不能有任何法律上的问题。然而代小权和共青城赛龙的法律问题，不是政府能够决定的。政府自然是希望可以重组成功，但是还有一个前提，共青城赛龙欠政府4亿多元的债务，政府在其中的债权不能受到损失。

　　NBD：最后重组为何失败了？

　　张副市长：重组各方在深圳会面之后，川发资管给我发过一份方案，我们也邀请该企业来共青城实地考察，但是对方一直没有来。7月20日，代小权一审被宣判，后来就没有下文了。

　　NBD：未来还会不会考虑继续重组共青城赛龙？

　　张副市长：自从共青城赛龙停产以来，共青城市政府在每一年的《政府工作报告》中，都有提到要加快进度对共青城赛龙进行重组，政府也从来没有放弃过这个企业。

　　NBD：从引进赛龙公司，到共青城市投入数亿元最后却变成了不良债务，这对共青城市有什么样的启示？

　　张副市长：当时引进赛龙到共青城来，政府提供融资，那是当时特定时期的产物，全国很多地方都是如此。现在我们在外面进行招商，要求政府提供融资的项目，一律不谈。

　　NBD：共青城赛龙事件，给共青城的招商带来了什么样的影响？

　　张副市长：这几天，我收到了很多信息，更多的是鼓励，其中有一个正在洽谈的招商企业告诉我，这让他们更加坚定地认准了落户共青城。另外，共青城有私募创新基金园区，注册企业2000多家，这个事件对他们有一定的影响，但是整体不大，目前也没有要求撤资的企业。