米兰的前景遭到质疑

　　《米兰体育报》消息：AC米兰和阿迪达斯的合作明年夏天提前结束，阿迪撤出米兰，结束对红黑军长达20年的技术赞助。悲惨的信号，说明德国品牌不看好李哥米兰的前景。阿迪在1978-1980、1990-1993和1998至今共3个时段赞助米兰，2013年，老贝和加利亚尼掌权期曾与阿迪续约10年到2023年，每年赞助费1970万欧，但准许阿迪在米兰股权转让之际提前终止合同，给阿迪充分自由选择权。

2007马队和九爷欧洲登顶，阿迪标志印在胸前。

　　中资团队今年4月上位曾和阿迪签署“过度协议”，赞助到2019年6月底，挽留阿迪的意味很浓。不过也有附加条款：即阿迪有权在2018年6月30日前选择退出。充分可见中资米兰在阿迪面前的弱势。如今挽留都不成。

官网的顶级赞助商系列，阿迪行将消失。

　　《米兰体育报》分析，阿迪撒手米兰已成定局，将在12月或明年1月宣布。米兰再次遭到赞助商重创，特别是来自德国品牌的蔑视！今年3月，奥迪公司结束对米兰的赞助，不再给红黑军提供用车，米兰也不再是奥迪杯友谊赛的常客，今夏奥迪杯那不勒斯取而代之和拜仁、马竞PK。米兰现在没有官方用车赞助，不似国米有斯威和沃尔沃两大品牌。意媒表示：距离本赛季新款球服官宣才过去几个月，技术赞助就撂挑子走人，莫大讽刺。

米兰本季的3套队副，阿迪在右胸前。

　　第3套由泰国设计师、米兰铁粉设计。只能穿1年。

2012年奥迪给帕托的专车。

帕托罗比开奥迪。

　　谁来赞助米兰未来的球衣？《米兰体育报》说不是耐克，米兰已失去对一线品牌的吸引力，可能换成美国新兴品牌New Balance或安德玛（Under Armour），但都没有定数，且赞助费不可能和阿迪时代媲美。米兰收入少了一大块。现在米兰要担心，胸前赞助阿联酋航空是否也要闪人？老牌豪门怎么落到没人垂怜的下场。阿迪对尤文的赞助不变，每年给2300万欧，国米则是耐克赞助。

尤文10号迪巴拉的个人技术赞助，也在考虑这个品牌。

被中国人戏称为“牛逼鞋”，做慢跑鞋起家。

　　英国《路透社》前不久报道米兰李哥在意大利和中国两国寻找新股东，即新财源，美国权威财经杂志《福布斯》本周也撰文关注中资米兰，语调悲观，“米兰老板几乎不可能找到新的合作伙伴，把米兰出让给美国对冲基金艾利奥特的可能性极大。原因很简单，米兰老板没有切尔西、巴黎圣日耳曼、曼城老板的财力、无节制资源！米兰控股企业罗森内里体育投资公司处在一个极弱的地位。今夏转会市场也在过度换人，算上各级青少年队，总共引进30个新人，出让35名球员，变局太大。”

　　李哥很有型，但日子不好过。

　　（头条号 张恺在意大利）