台湾海军两艘纪德级驱逐舰于3日上午先后发生被撞事故，其中一艘是在返港途中，因渔船抢快而发生碰撞；另一艘则是已泊港，却被商船撞上。

　　对台海军而言，同一天两艘纪德级驱逐舰遭撞，还是头一回。 台军方官员对此评论道，海军该去拜拜了。

　　据台湾《中时电子报》报道，有关“苏澳港军舰撞渔船，渔船船身凹陷”一事，台湾海军司令部表示，“基隆”军舰（1801）于3日上午7点50分许驶返苏澳港作业，在港口进港航线上遭“金福恩”号渔船撞击。事发时，“金福恩”号欲从军舰右舷舰艏超越，不料发生碰撞，所幸双方无人员受伤。经检查，军舰舰体无损伤，渔船轻微损伤。

　　对于此次事故，台海军立即成立专案小组展开调查，并通令所属舰艇注意风险管控，提高警觉，维护好舰艇航行安全。

　　另一起碰撞事故发生在3日上午8点30分许。“左营”军舰停泊高雄旗津10号码头时，遭“永富3”号（EVERRICH 3）化学船擦撞，造成“左营”号舰尾左侧约 2平方米面积撞伤，“永富3”号锚炼口稍凹。此次事件也无造成人员伤亡，装备具体损伤情况目前仍在调查中。

▲台湾海军“左营”舰1803

　　据了解，“永富3”号化学船是巴拿马籍12394吨位船，上午由高雄港28号码头驶往58号码头时，不料撞到泊靠港内海四厂军用码头的“左营”舰1803，碰撞力虽不大，也没造成人员伤亡及污染海面的漏油事件，但军舰船尾左侧钢板被撞凹约2平方米。

　　高雄港务公司表示，“永富3”号过弯道时疑似转弯幅度大于45度角，才导致这起擦撞事故，由于永富3号锚炼口也有凹陷，正停泊58号码头接受调查。

　　针对此意外事件，台军方已申请海事鉴定，并联系高雄航港局，要求查明商船肇事原因，并将依法提出赔偿。

　　2005年12月17日，台湾海军在基隆港举行仪式，庆祝从美国购买的头两艘“基德”级驱逐舰正式成军。2006年11月，4艘“基德舰”全部抵台入役。台军现役的4艘“基德舰”，是小布什政府在2001年批准出售给台湾的。首舰取“基德级”谐音 更名为“基隆号”（编号1801），后续三舰依序为 “苏澳号”（1802）、“左营号”（1803）与 “马公号”（1805）。

　　台军一直认为，“基德级”驱逐舰是大陆“现代级”驱逐舰的克星，因此台军极为重视“基德”舰。改装后的“基德级”驱逐舰长约172米，宽约17米，满载排水量超过9000吨，巡航速度可达每小时60公里，是目前台军最大、战力最强的主力舰，肩负着台海军最重要的战备任务，也背负着外界最多的争议。