深圳车牌拍出历史最高价 想买车的快看这条新政

2017年09月25日 23:50:34 | 来源:深圳大件事

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  (原标题:逼近6万!粤B车牌拍出历史最高价!想买车的深圳人,还是看看这条新政吧)

  在深圳摇号上车牌就像买彩票

  有的人摇一次就中了

  有的人摇了N年也没摇到

  (没错,这个人就是大大君哼!)

  在这样一个云淡风轻的日子里

  我们又迎来了今年的第九期车牌竞价

  泥萌造吗?

  上一期咱深圳共有73万人参与摇号

  中签率嘛!呵呵,不到0.4%!

  然而,这一期……

  你明天可以稍稍期待下,期待下

  究竟还!能!有!多!低!

  尽管摇号中签率你明天才能知晓

  但现在有一个 【好多钱】 的消息

  马上就话你知?

  深圳9月车牌竞拍均价再创新高

  58,538元

深圳车牌拍出历史最高价 想买车的快看这条新政

深圳第9期车牌竞价创历史新高!

  个人车牌成交均价近6万!

  而单位车牌成交均价也首次破“5”!

  根据今日下午,深圳市2017年第9期小汽车增量指标竞价结果:

  个人车牌竞价最低成交价为56800元

  平均成交价:58538元/个

  个人最低成交价的报价人数为337人,成交70人

  值得关注的是,本期个人车牌的最低成交价和平均成交价均高于以往竞价结果:

  成为自2015年以来最高的价格!

  同时,单位车牌竞价也创历史新高:

  平均成交价首次破“5”,为53133元/个

  最低成交价49500元/个

  单位最低成交价的报价人数为3人,成交2人

  隔着屏幕

  大大君都听到了网友们心碎的声音……

  你们一定想问

  深圳个人车牌价格还会继续水涨船高吗?

  南都记者梳理以往个人车牌竞价成交结果发现,自2015年以来,每年的6-8月份的个人车牌成交价格基本为当年最高价格,随后成交价格会稍有回落,但整体是成逐年上涨的趋势。

  不信?不信我们就来看看统计数据

  期数最低成交价平均成交价

  2017年第1期35000元38063 元

  2017年第2期38000 元39584 元

  2017年第3期40100 元42023 元

  2017年第4期41100 元44390 元

  2017年第5期42300元45573 元

  2017年第6期44300 元46759 元

  2017年第7期46000 元47674 元

  2017年第8期49300 元51282 元

  2017年第9期56800 元58538 元

  看过了今年的平均和最低价

  咱们再来看看每年的最高平均价

  2015年第7期的平均成交价格为54237元/个,第8期为50665元/个;2016年第6期为51237元/个,第7期为48577元/个;今年8月份,个人车牌竞价平均成交价则再次突破5万。

  而最新一期的成交价则逼近6万/个

  堪比一辆低配小汽车价格……

  深圳车牌贵出天际

  还请抱紧大大君!

  在深圳想拥有一辆车不难

  但想拥有一块车牌

  实在太难了!

  面对分分钟上五六万的竞拍

  再看看分分钟空瘪瘪的钱包

  又瞄一眼几乎不可能的摇号概率

  是一种在等待被56800元砸中的寂寞

  被深圳车牌价吓懵的大大君

  扭头看了一眼隔壁广州君的价格

  似乎也能接受了!

深圳车牌拍出历史最高价 想买车的快看这条新政

车牌变得这么贵!

  不限牌又节能环保的新能源汽车

  其实刚需的你也考虑下嘛!!!

  可以直接上牌 无需摇号

  只要你符合新能源车的购车条件

  要知道 它可是

  按照“审核通过时间优先、申请报名时间优先”的原则配置

  符合申请条件并通过资格审查后

  即直接发放相应增量指标

  要提醒的是

  深圳购买新能源车还有财政补贴!

  今年新能源车财政补贴有变化

  和去年补贴政策相比,除了燃料电池企业补贴一样之外,纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车(含增程式)、纯电动客车等车型的购置补贴和补贴标准都有变化,基本大幅下降。而充电设施建设补贴则提高了,相比去年高了一倍。

深圳车牌拍出历史最高价 想买车的快看这条新政

  2017年的补贴政策显示

  多项车型补贴下降 充电桩补贴提高

  具体包括纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车(含增程式)补贴下降,纯电动客车、货车和专用车补贴标准发生变化,但具体多是补贴下降,燃料电池汽车补贴保持不变。

  补贴额度下降的,以纯电动乘用车为例

  续航公里在100~150公里之间的,每辆补贴标准从去年的2.5万元下降到今年的1万元,150~250公里之间的从4.5万元降到1.8万元,大于或等于250公里的从6万元降到2.2万元。

  补贴标准变化的,以纯电动客车补贴为例

  今年按非快充类纯电动客车、快充类纯电动客车的电池系统能量密度、快充倍率和车辆长度给予补助,按此标准,每辆客车补贴也去年下降了。

  比方车身L大于10米的非快充类纯电动客车今年在纯电动客车范围里补贴最高,但设定了补贴上限是每辆15万元,而去年补贴最高可达50万元。

  燃料电池汽车补贴则保持不变

  按乘用车20万元/辆,轻型客车、货车30万元/辆,大中型客车、中重型货车50万元/辆进行补贴。

  此外,在去年的补贴政策中

  设有一次性充电补贴和纯电动出租车营运(购车环节)补贴。比如对纯电动乘用车及插电式混合动力乘用车(含增程式),分别给予一次性充电补贴5000元、1000元。

  但今年并没有这两种补贴

  充电桩方面,补贴比去年高一倍

  按照充电设施(站、桩、装置)装机功率,对直流充电设备给予600元/千瓦补贴,去年是300元/千瓦,交流充电设备给予300元/千瓦补贴,去年是150元/千瓦。

  看了这些新消息

  你有抉择好要买什么车了吗?

  新能源车有新能源车的好处

  普通汽车也有普通汽车的方便

  到底怎么选!还是要看你的了!

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