老话说：“火车一响，黄金万两”，小伙伴对家乡修铁路的事儿，真！的！很！热！心！

　　2017年已过去大半，徐宿淮盐铁路建设到哪一步了？马上就和你们分享！

　　徐盐铁路徐洪河特大桥线路完成线下工程 

　　由中铁十五局集团二公司承建的，徐宿淮盐铁路工程徐洪河特大桥线路，全长约15.074公里，途径睢河、梁集、睢城、高作、沙集等5个镇、街道，14个行政村。

　　到目前为止，该线路已完成4258根桩基和469个承台及墩台身的施工，是全线第一家完成线下工程任务的单位。

　　当前，该线路正在进行线上的连续梁建设，预计11月底可全部完成。

　　跨西渭河32+48+32米的连续梁顺利合拢 

　　据介绍，跨西渭河32+48+32米的连续梁已于8月10号顺利合拢，目前只需完成跨天虹大道的连续梁施工工程，就可以完成阶段性节点目标，为后续桥面系、铺设轨道、接触网等施工工作创造条件。

　　预计2018年完成箱梁架设，2019年建成通车 

　　徐宿淮盐铁路（徐州段）正线99公里，共涉及3家施工单位。

　　其中，睢宁县正线64.5公里，正线桥梁长度49.8公里。睢宁梁场要架设718榀箱梁，施工部门从去年10月31日开始架梁作业，计划在2018年3月16日全面完成箱梁架设工作。

　　徐宿淮盐铁路按照设计全长313公里，建设工期4年，预计2019年建成通车。

　　徐宿淮盐铁路 

　　徐宿淮盐铁路正线全长314公里，设计时速250公里/小时，施工标准时速300公里/小时。

　　徐宿淮盐铁路自京沪高铁徐州东站引出，前后经13个站，徐州东、后马庄、双沟、睢宁、新宿迁、洋河、泗阳、新淮安东、朱桥、阜宁、建湖、盐城北、盐城站。

　　呈东西走向的徐宿淮盐铁路，被称为江苏铁路金腰带。徐宿淮盐铁路与京沪铁路、陇海铁路及京沪高铁相连，与连淮扬镇铁路无缝对接，形成徐宿淮扬镇通道，具有京沪高铁第二通道的重要功能。

　　徐宿淮盐铁路连接京沪、陇海、沿海三大铁路通道，是长三角城际铁路网的重要组成部分，该项目定位为京沪通道的重要辅助通道。建成后将大大缩短苏北到达南京、上海的时间！

　　徐宿淮盐铁路睢宁段 

　　徐宿淮盐铁路线路途经我县9镇（园区）46村，境内全长64.5公里，正线桥梁长度49.8公里。

　　（手机左转90，查看徐宿淮盐铁路睢宁段路线）

　　新建双沟站和睢宁站。目前两站房正处于设计阶段。

　　睢宁站 

　　规划设于睢河街道傅楼村。距双沟站36.9公里。站房建筑批复面积3500平方米，拟扩建至10000平方米，项目总投资计划1亿元，采用单层候车形式。设正线2条、到发线2条，侧式站台2座。设计年旅客发送量150万、最高聚集人数800人、高峰小时客流量600人。

　　睢宁站效果图 

　　双沟站 

　　规划设于观音机场南侧1.5公里处。站房建筑批复面积2000平方米，拟扩建至6000平方米，项目总投资计划6000万元，采用单层候车形式。设正线2条、到发线2条，侧式站台2座。设计年旅客发送量54万、最高聚集人数500人、高峰小时客流量250人。

　　双沟站效果图 

　　徐宿淮盐铁路，建成通车后对徐州睢宁可谓影响深远。

　　对徐州睢宁人更直接的利好，那就是以后出去玩会方便太多！