【直击克利伯】赛程1-第17日：技战术玩转赤道无风带

2017年09月06日 23:09:24 | 来源：搜狐体育

　　克利伯比赛船队中的绝大多数赛队都已经进入了赤道无风带通道，各赛队已经开始做出了有趣的技战术决定。‘青岛号’仍然领跑船队，‘三亚新奇世界半山半岛号’超过了‘大不列颠号’上升至了第二位，‘大不列颠号’位于第三。

　　‘青岛号’赛队船长Chris Kobusch报告说：“过去24小时很平静，没什么大事发生。我们在比较稳定的航线中在赤道无风带通道中穿行，速度也比较稳定，时而风况也挺稳定（谁会想得到呢！？）。船队中绝大部分赛队都已经进入了赤道无风带通道，看上去好像是分成了两组-一组在东边，另外一组在西边。再过几天，我们就能看得出来到底是哪边的赛队做出的决定是正确的。”

　　所有通过北门的赛队现在已经开启了机动力航行，或者是通知了克利伯赛组委他们准备开启机动力航行的意图，根据赤道无风带通道比赛规则，允许使用机动力航行。有一些赛队利用比赛的这个阶段来好好审视准备一下前方比赛所要面临的挑战，同时也利用这段无帆航行时段充分休整一下。

　　‘三亚新奇世界半山半岛号’赛队船长Wendy Tuck率队处在第二位，报告说：“针对本赛程后半部分的计划已经开始了，还有很长一段里程要行驶，任何事情都可能发生，远洋帆船比赛就是这样。”

　　当前，多数赛队都已经开启了机动力航行，但是克利伯比赛船员们深知，赤道无风带区域内的天气状况是非常多变的。处于第三位的‘大不列颠号’船长Andy Burns解释说：“赤道无风带温度高，充斥着多变的风况，需要谨慎驾驶掌舵。船员们时刻准备着下一股飑风或者暴风雨的到来，这对于船员们可以说好处多多，既有了些风，而且还能免费冲个淡水澡。”

　　距离前三名后方不远处的是‘西雅图号’、‘联合国儿童基金会号’和‘HotelPlanner.com号’，他们分别处在第四、第五和第六位，目前，他们都已进入赤道无风带，并且都在使用机动力航行。‘HotelPlanner.com号’船长Conall Morrison报告说：“进入通道后不久我们就决定使用马达前进了。我们计划以时间单位（60个小时）使用机动力航行，趁着这个功夫做一些维护保养工作，把我们的帆船好好打扫一下卫生。”

　　本文撰写时，‘利物浦2018号’和‘PSP物流号’已经通告了克利伯赛组委办公室他们打算开启机动力航行的意图，目前他们分别处在第七位和第九位，夹在他俩中间第八位的是‘勇往直前号’。

　　尚没有进入赤道无风带通道赛队包括‘佳明航电号’，处在第十位。船长Ga tan Thomas报告说：“再来一次航向变更就能够通过赤道无风带通道入口了。从赤道无风带通道的北门入口进入就好像是一场近岸帆船赛。过去24小时感觉过的很快（船速曾经达到过17-18节），风况还发生过巨大的变化。”

　　‘纳斯达克号’目前处于第十一位，已经在昨天转向佛得角群岛行驶，目的是处于安全考虑，对一名船员进行了转移救治。船长Rob Graham率队已经重新加入了比赛，昨晚的报告中说到：“转移过程进行的顺利，现在船员David已经被送至医院，完成了必要的上岸通关手续。我们现在正往回向着暂停比赛的标记点行驶，尽可能快的在那里重新开始比赛。”

　　处在第十二位的‘格瑞国际号’前几天临时转至波尔图对船长进行了转移救治，目前仍然是继续追赶着前方的大部队。临时船长Dan Smith报告说：“我们现在已经转向赤道无风带通道方向行驶了，我们目前的速度还不错。我知道前方的天气预告看上去很糟糕，但是还是禁不住希望今天的航行能比昨天要更好一些，这样我们就能够尽快的进入赤道无风带通道，开启机动力继续向南行驶，极可能多的把我们与前方赛队的差距缩小。”

　　克利伯帆船赛气象专家Simon Rowell报告说，大西洋的热带海域天象繁忙的很，正在向西移动的低气压带估计将会错过船队，目前已经升级成为了热带风暴乔司。尽管处在赤道无风带区域的赛队们都开启了机动力航行，但是航线偏南的那些赛队帆船预计很快就会遭遇到来自西南方向的第一股风雨带。