404公里的京杭大运河苏北段，长期以来担负着华东地区“北煤南运”和建材运输主通道任务。过去，说到煤炭、砂石、建材，人们联想到的就是脏，现如今，记者在苏北运河亲眼见到了水清岸绿。
乘船沿大运河顺流而下，记者看到的是两岸高大的乔木身姿笔直，两股绿色与大运河水一道绵延至远方。“苏北航务处依托运河沿线文化遗产资源，配合地方政府用生态技术将航道打造成亲水平台，徐州、宿迁、泗阳、宝应、扬州等城区段航道已成为居民休闲旅游的观光地。”苏北航务处处长黄岩告诉记者。
404公里的京杭大运河苏北段，长期以来担负着华东地区“北煤南运”和建材运输主通道任务。过去，说到煤炭、砂石、建材，人们联想到的就是脏，现如今，记者在苏北运河亲眼见到了水清岸绿。
乘船沿大运河顺流而下，记者看到的是两岸高大的乔木身姿笔直，两股绿色与大运河水一道绵延至远方。“苏北航务处依托运河沿线文化遗产资源，配合地方政府用生态技术将航道打造成亲水平台，徐州、宿迁、泗阳、宝应、扬州等城区段航道已成为居民休闲旅游的观光地。”苏北航务处处长黄岩告诉记者。
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