嘉宾为“大洋二号”点亮开工球。本报记者 陈静摄

　　8月30日，我国新型大洋综合资源调查船（大洋二号）在中船工业黄埔文冲船舶有限公司开工建造，预计2019年3月交付使用。

　　据介绍，隶属于中国大洋矿产资源研究开发协会的“大洋二号”船，船长98米、型宽17米，续航力超过14000海里，具有全球无限航区航行能力。该船采用了直流母排和直叶推进器等先进技术，配备了超过70台套不同类型的调查仪器装备，是一艘集多学科、多功能、多技术手段为一体，体现绿色化、信息化、模块化、舒适化和国际化设计建造原则的新一代大洋综合资源调查船。

　　国家海洋局副局长孙书贤表示，建造科考船是大洋工作的基础，是落实海洋强国战略和总书记提出的“深海进入、深海探测、深海开发”战略的具体实践。“大洋二号”建成后，将有效缓解我国大洋工作对调查装备的需求瓶颈，进一步增强我国深海资源及环境调查能力和水平。

　　“大洋二号”的配建方，国家海洋局第二海洋研究所所长、中国工程院院士李家彪告诉记者，“大洋二号”是我国大洋科考船中的换代性产品，从普通的海洋调查船到改装船再到自主研发设计，我国大洋科考船已发展到第三代。依靠多种先进的无人设备，“大洋二号”不但能够能够勘探考察大洋底部的复杂矿区，同时也更注重海洋环境调查。“比如这条船上有水的自动分析装置，可以长期监测海洋矿区勘探对生物的影响，同时还能研究诸如微塑料分布，海洋酸化等全球热点问题。”