记者丨佟亚涛编辑丨刘柏煊

　　当共享单车还在思考盈利模式的时候，共享经济已经遍地开花。在安徽省合肥市，智能共享液化气瓶现在开始推广应用了。扫描阀门上的二维码，就可以预约充气、检测、换气瓶等业务，从此，液化气罐也就实现了智能共享。

　　“奇葩共享”层出不穷，被玩儿坏的“共享”到底边界在哪里？

　　易消耗品≠共享经济

　　从共享充电宝、共享雨伞，到后来的共享健身仓、共享空调，众多披着“共享”外衣的项目层出不穷，大家也都在期待下一个“共享”的会是什么。

　　有人提议，共享电脑、共享购物袋、共享汽车……不过，这些打着“共享”名号的项目，或者是名不副实，或者是有着其他目的。比如此前报道的共享马扎，单个马扎的成本不超过十元，更多的是为了让用户扫描二维码，为公司做宣传推广。

　　各种“奇葩共享”的泛滥也让人觉得，这“共享”变了味。那么，哪些才是适合分享的？财政部中国财政科学研究院应用经济学博士后盘和林认为，共享更适合购买成本高、耐磨损的事物：

　　一般我们认为，边界成本趋零，像顺风车、像共享住宿，才是真正的共享经济。还有一个就是从消费者剩余的角度来说，像共享充电器、共享雨伞，是每一个家庭和个人高频率使用的一个产品，易消耗品不能作为共享。

　　共享，还是为痛点而生

　　有观点认为，不能任由共享经济再这么缺规矩、少规则的横冲直撞了。社会学家金一虹也提醒，一方面要谨记以安全与规范为基础，监管不能缺失；第二，企业要想突围，在跑马圈地的同时，势必还要在践行“共享精神”上多下功夫：

　　它是市场经济的一种形式，必须要瞄准市场，你得精准地定位，就是需求。我们的共享经济发展，实际上是要有一种共享意识，这种共享精神是需要培育的。那么你要认认真真去做市场，还是先圈地？不能像狗熊掰棒子一样，这种态度是不行的。

　　创业是什么？是新桃换旧符。然而泛滥的共享经济创业者，却干着新瓶装旧酒的勾当。很多既不是对闲散存量的盘活，更不是什么技术进步的新产品，反而挂着“共享”二字，就妄图摇身一变成为新经济，这本身就是对共享经济的损害。在市场的大浪淘沙下，也很快会被淘汰。我们相信，最终赢得市场的，一定是那些致力于解决消费者痛点的产品和服务。