记者今天（8月1日）从施工方获悉，继7月2日高水河大桥主桥左半幅合拢后，经过一个月的高温下的艰苦奋斗，8月1日凌晨右半幅顺利合龙，标志着高水河大桥全部合龙，将为整条金湾路的贯通奠定了基础。

　　高水河大桥为金湾路重要节点工程，高水河特大桥桥梁全长1990.5米，钢筋预应力砼现浇箱梁19联，钢砼组合箱梁4联。其中，主桥高水河桥桥梁全全长185米，共左右双幅，单幅桥面全宽17.75米，底板宽10.4米。

　　经了解，古运河大桥、金湾河大桥、高水河大桥以及下穿文昌路隧道是金湾路建设的重要节点工程。随着全线金湾河桥、古运河桥、下穿文昌路隧道等节点顺利完成，龙城路至文昌路段建成通车，高水河大桥的建筑进展备受关注；与此同时，328国道互通立交上部结构正在有序推进，并且328国道保通道路顺利完成交通转换。相关负责人表示，和前两座大桥相比，高水河大桥是三座桥梁中结构最复杂、工程量最大的桥，还是双桥、匝道桥——一端连着金湾路，一端可与老淮江、华山路相连；同时，高水河大桥挂篮施工还面临着要横跨高水河西岸当地乡道的安全风险，由于该路段属于附近村庄交通要道之一，车流量较大，施工期间道路不能封闭，需边通车边施工，所以保证车辆正常通行和施工安全至关重要，也是施工人员的工作重点。

　　从空中俯视高水河桥施工现状，高水河桥其实是分开的两道桥，单幅宽17米左右，中间预留了宽达30米的空间。而预留出的宽度，按照相关计划，将来准备再建一座桥梁，与江都的华山路和扬州的江平路相连，直接贯通扬州及江都北部。