近日,沪通长江大桥建设再迎重要节点,伴随着世界最大下横梁以创纪录的速度完成施工,沪通长江大桥28号墩主塔施工从下部结构开始转为中塔施工。
沪通长江大桥28号墩主塔下横梁施工自3月8日开始,分两次浇筑,共使用钢筋1400吨,混凝土12000方,是目前为止世界上施工体量最大,施工工艺、难度最为复杂的下横梁结构。与此前世界最大的安徽铜陵长江大桥下横梁相比,沪通长江大桥下横梁工程量是它的双倍,但建设用时只有一半,再次创下新的工程记录,工程采用新式"八爪鱼"混凝土布料机,对各个环节的施工预案也计划得更为精准。
沪通长江大桥28号墩总工程师赵文庆称,施工团队24小时施工,白夜班每个班都能达到150到200号人。下部结构完成以后,400多名大桥建设者已快速投入中塔柱施工,力争在年底之前实现中塔柱交汇段合龙。
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