江心洲有轨电车线路走向确定

　　计划今年开工，2019年下半年开通

　　此前，江心洲有轨电车16个站点公布。昨天，全本公示的环评显示。有轨电车线路走向也敲定，该线计划今年开工，2019年下半年开通运营。

　　有两套方案备选

　　有轨电车是江心洲上的交通主动脉，环评显示，有两套方案备选，主要在于“南岛”的交通接驳问题上。记者了解到，方案一：洲尾路——中新大道——果园路站。这一线路覆盖了大型客流集散点商务住宅区、旅游景区。但未能覆盖西南部安置房二期以及规划的商务住宅区。

　　方案二则是洲尾路——中心大道——三十一号路——青奥北路——支路——果园路——果园路站。这一方案能够服务西部二期安置小区及商务住宅区，但是对于“文化休闲港湾”以及大明文化主题公园、长江五桥“P+R”停车场的带动作用不强，对东南部客流服务较弱。

　　环评报告指出，从环保角度看，方案一线路相对较短，影响范围较小，穿越水体相对较少，沿着岛内主干道——中心大道预留中央分隔带行走，距离周边环境敏感目标较远，在环评中推荐采用第一种线路方案。根据被选中的方案一，江心洲有轨电车工程线路自岛北段的洲尾路起，沿着中新大道一直往南，终点是果园路，全线总长度约为9.1公里，共设有16座车站。

　　线路串联“四轴”

　　据悉，有轨电车将在地面设15座，高架站1座。设站为洲尾路站、沁园路站、科技三路站、科技路站、发展一路站、发展三路站、红光路站、纬七路站、江心洲站、利民路站、惠民路站、六号路站、文化二路站、文化四路站、大明文化公园站、果园路站。

　　这一线路串联了青奥公园轴、纬七路地铁轴、文化港湾轴、智慧江畔轴“四轴”。

　　根据工程可行性研究报告，有轨电车项目初期近期将采用5列列车编组，远期采用7车编组。

　　正线列车设计最高运行时速是70km/h，运行时间为6:00到23:30，运行速度不低于19km/h，单程行驶时间控制在30分钟以内。运营初期(2021年)早晚高峰期等车间隔为7.5分钟，其他时间段一般为10分钟等车间隔，客流稀少时段等车间隔为12—20分钟。根据预测，运营初期(到2021年)每天客流量为3.9万人次，近期(到2028年)每天客流量为8.6万人次。