菲亚特克莱斯勒汽车公司在2017年第一季度上交了一份业绩创历史纪录的财报，公司CEO塞尔吉奥-马尔乔内（Sergio Marchionne）参加投资者电话会议时显然心情很不错。

　　马尔乔内一直公开反对电动汽车，他说没人会购买电动汽车，而且菲亚特克莱斯勒生产的电动汽车根本没有赚到钱。

　　但是他似乎对自动驾驶技术很上心，菲亚特克莱斯勒最近还扩大了与谷歌(微博)旗下Waymo的合作。

　　Waymo本周宣布，公司将在亚利桑那州的自动驾驶车队中新增500辆克莱斯勒太平洋小型货车并邀请公众参与测试。

　　摩根士丹利分析师亚当-乔纳斯（Adam Jonas）在电话会议上向马尔乔内提出，为什么克莱斯勒在其他汽车厂商都不愿与Waymo合作的情况下同意与这家公司合作？

　　马尔乔内回答说，Waymo有很大的竞争优势，一旦谷歌开始将其自动驾驶系统商品化，这个项目就可能“明显领先于”其他对手。

　　马尔乔内说：“这是我们下的赌注。”他补充说，Waymo最终将拥有一款“无敌的解决方案”。

　　马尔乔内对待自动驾驶技术的态度跟他对电动汽车的质疑形成了鲜明的对比，这是因为他认为交通行业的未来发展方向已经发生了重大的转变，几年前汽车行业最热门的技术还是电动汽车，但是现在已经变成了自动驾驶。

　　马尔乔内明白，公司已经生产出数十万辆以汽油为动力的传统汽车，这些汽车被改造成自动驾驶汽车后仍可以出售，这样就没有必要去搞电动汽车创新了。这或许就是他力挺谷歌自动驾驶技术的原因。