文/尼德罗 

　　（作者尼德罗，荔枝新闻特约评论员，资深时事评论人；本文系荔枝网及旗下“荔枝新闻”客户端独家约稿，转载请注明出处。）

　　乐视旗下易到用车平台司机不能提现、乘客不能叫车的危机，大有愈演愈烈之势，到目前为止，似乎还没有解决方案出现。

　　4月17日，已失去企业控制权的易到创始人周航突发一封声明，点燃了易到平台上几十万司机从3月中旬就开始掩埋的炸药包。面对上海司机需要去北京提现，成都司机开始停止接单，北京司机直接围堵乐视和易到总部，易到此前的公关回应还是避重就轻，否认问题的严重性。直到被疯传已经携款逃跑的创始人周航出面澄清，顺便将包袱直接甩给乐视和贾跃亭本人，已经积聚了一个多月力量的抗议浪潮才真正起势。乐视的灭火行动真正宣告失败。

　　易到面临的危机看起来很简单，就是“没钱”两个字。但易到没钱不是一般的没钱，而是被周航指认为“13亿资金被大股东乐视拿走了”。这引发了不小的争论，从双方的对证来看，争议其实不在于有没有“挪用”，而在于作为早就知道挪用行为的周航，为何在这一时刻说出来。周航没有直面这一问题，但明眼人都知道，易到是最终的负债主体，而他还是名义上的CEO，真要出事，周航也跑不了。

　　但乐视联手易到官方微博给出的解释，却更具情境感。这是一个讲究场景的年代，互联网创业者如果讲话稿里不经常出现“场景”这样的词汇，融资难度会至少高一倍。制造场景有很多办法，比如讲故事，易到官微在回应周航的声明时，就讲了一个“农夫与蛇”的故事。作为出现在小学语文课本中的经典故事，易到制造了熟悉的场景。在这个场景里，乐视是农夫，周航是蛇。

　　对于舆论来说，会设场景、会讲故事，这样的乐视非常令人熟悉。乐视创始人贾跃亭，多年屹立于风雨中而不倒，印象颇让人深刻。但是，他在创业道路上展示的“韧性”，却远不如他的另一大特征：骨灰级的画饼能手。贾跃亭对于乐视版图的搭建，对于乐视未来的想象，乃至当初对于苹果的挑战，都包含着他卓越的画饼技能。

　　画饼的另一个词叫做“卖梦”。在我生活的广州，在过去两年里，都存在被贾总梦想所感召而去了乐视的人士，遑论北京、深圳这样的创业之都。易到创始人周航，也曾被贾总梦想感召大军中的一员。毕竟，那种因为遁入描绘未来而导致人体肾上腺素激增的体验，实在太过迷人。而成功卖梦的结果常常是“自我神圣化”，在这方面，我所供职的媒体占据着名列前茅的显著位置，但如果要跟贾跃亭和他的乐视比，我们还是属于“小巫”，不属于一个层级。

　　乐视对情怀的深度迷恋，在控股易到后，迅速传染给了易到管理层。虽然易到在大股东易主之后，成为乐视生态版图中的配角。不管乐视给易到戴上多么光鲜的帽子，易到作为乐视融资平台的角色都很显眼。易到之于乐视，是弥补超级汽车资金黑洞的一个资金渠道来源，它本身的价值远不如融资工具的价值。也正是这一点，易到的失败看起来早已注定。

　　沦为体系中的配角，被平台司机追债，月活从600万+断崖式下跌为300万+，在这种情况下，易到官微还在用“农夫与蛇的现代版”形容自己的投资人与自己的创始人之间的关系，实在令人感到惊讶。这种情怀式的公关，已经病入膏肓，丧失了最基本的自主性。

　　更重要的是，对于用户面临的问题，乐视和易到始终只字不提。平台上的司机提现不了，用车乘客充值太多打不了车，有没有解决方案？有没有时间表？现实问题的解决比任何故事都更动听，也比任何情怀都更重要。这种时候，真的不要再聊情怀了。

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