它是48年前的中国制造， 

　　它是半个世纪的交通史诗， 

　　跨江挺起的，

　　是中国人的脊梁，

　　是中国的工匠精神！

　　自去年10月28日晚，

　　南京长江大桥正式封桥后，

　　大桥就进入了静悄悄地“休假”模式。

　　5个月过去，现在的大桥怎么样了？

　　昨天下午，

　　记者对封闭后的大桥进行了首次探访。

　　最新南京长江大桥航拍图

　　回顾大桥封闭前的最后画面

　　大桥已经动了哪些“手术”

　　记者从南堡搭乘电梯登上大桥，四周的景象熟悉依旧，但桥面上堆满了钢材，施工机器轰鸣声不绝于耳，最显著的变化是，部分人行道、以及全桥299盏白玉兰路灯等附属设施已经被拆除。

　　维修进展

　　目前，大桥维修改造工程得到了铁路总公司、上海铁路局的大力支持， 2017年2月13日铁路总公司批复了运营图调整计划，确保了大桥维修“天窗点”施工计划，为正桥防护棚架施工计划和项目总体进度目标的完成创造了基本条件。

　　经过近五个月的沟通、协调和建设，维修改造工程初见成效。

　　● 已基本完成人行道、路灯等附属设施的拆除；

　　● 完成41%的沥青路面和水泥砼桥面铺装的拆除；

　　● 完成11孔双曲拱桥和3孔T梁桥的施工作业平台搭设及部分维修加固工程；

　　● 完成铁路防护棚架外侧平台共936延米。

　　由于大桥维修期间，铁路桥依然正常运营，为了不影响列车通过，工程目前的一大难点和重点在于，赶在正桥面维修改造启动前，搭建好公路桥和铁路桥之间的防护棚架，而这项工作只得利用铁路天窗点进行，折算下来一天施工时间仅有300分钟。

　　中铁大桥局南京长江大桥维修架构改造项目经理张武：“天窗点，其实就是铁路排运行图的时候预留了一部分时间，这段时间列车不通行。星期一到星期四，每天两个点，300分钟以内施工，搭好后桥面拆除、新桥面安装，就不需要按天窗点来了。”　　

　　目前，已完成铁路防护棚架外侧平台工作量的90%，占棚架总面积的40%，预计9月底前，完成正桥段棚架搭设工作。

　　大桥什么时候“休息”好

　　作为横跨江南江北的一条最重要的过江通道，南京长江大桥的封闭维修一直牵动众多市民的心。自去年10月28号大桥封闭以来，过江交通受到的冲击和影响不言而喻，那么工期为27个月的大桥能按时完工吗？有没有提前修好的可能？相关部门首次给出了明确的完工时间节点。

　　庞建国：“最终确定2018年年底建成的目标，实际上是通过铁路、国家省市发改委、设计单位、和南京市交通局各部门通力协作对原先的计划，进行了最大优化的一个结果。目前建设的任务还非常重，还不能说可以提前，或者可以很轻松的达到这个目标。”