随着网约共享单车的高速发展，随之而来的问题也日益凸显。近日，江苏省消费者协会发布了《江苏省网约共享单车消费调查报告》，押金过高、预充值退款困难、单车损坏严重及加贴假冒二维码等问题较突出。

　　【押金高 退款难 高峰期单车数量短缺】

　　此次调查主要针对南京、苏州、无锡、扬州四个城市，涵盖了江苏省内主要共享单车品牌，包括摩拜、ofo、小蓝、町町、哈罗等。3800多名使用者参与调查，其中上班族超过四分之三。调查显示，消费者使用共享单车的理由主要是方便、环保。主要用途为换乘公交或地铁、通勤需要和锻炼身体。在使用频率上，37.12%的消费者每周会使用1-3次，九成消费者单次骑行时间在一小时以内。

　　共享单车虽然有诸多优点，但消费者反映的问题也不少。想骑单车要注册、交押金，还要充车费，其中，部分单车的押金数额达到二、三百元，而调查中，超过六成的消费者表示可以接受100元以下押金。此外，四成消费者不能接受预充值，能接受的消费者也希望预充值金额在50元以下，但是实际调研中除小蓝单车外，其他品牌都需要预充费，而且在退费时需要通过客服操作。

　　江苏省消费者协会监督部赵鑫：“哈罗是在界面上明确标示了，预充值费用是不退的。另外几家我们消费者在界面上，是找不到预充值退款途径的。通过我们的了解，只能是消费者去拨打客服热线。”

　　各单车停放点的设置及投放数量也存在一定的不合理，约两成消费者表示，高峰期单车数量短缺。一些消费者也反映车辆有不同程度的损坏。

　　南京市民：“有的时候可能找不到车，有的车维护得也不行，就是车链子掉了。”

　　【商家有责任定期检测核对二维码】

　　由于使用共享单车需要扫描二维码，一些不法分子趁机加贴假冒二维码。调查中，0.89%的消费者因为扫描了假冒二维码造成经济损失。对此省消协认为，运营商有责任定期对车身二维码进行检测核对。

　　江苏省消费者协会监督部赵鑫：“如果因为消费者扫描了错误的二维码，造成财产的损失，我们认为单车运营商是承担主要责任的。”