中新社台北3月10日电 台湾士林地检署10日在台北公布“2·13”游览车事故截至目前的调查结果。报告显示，游览车撞击时时速为79公里，但该路段前后限速50、40公里，车辆明显超速。

　　2月13日晚，一辆载有44人的游览车在台湾高速公路主干道5号南港系统交流道接3号南下路段翻覆于引道边坡，造成33人罹难。遭遇意外的为蝶恋花旅行社负责招揽的一日游散客和康姓司机。

　　综合中央社、《联合报》等台湾媒体10日报道，检方指出，游览车轮胎均尚未磨损至胎面磨耗指示点，剎车系统正常，最近三次的验车记录均合格。而康姓司机在当天上午8时许出门，游览车翻覆在晚上近9时，期间停留约3.5小时，驾车时间逾9小时。

资料图片，台湾“2·13”游览车事故罹难者“头七法会”举行。中新社记者 陈小愿 摄

　　至于司机是否存在“过劳”问题，检方指出，去年8月到今年1月，康姓司机单月最高出勤天数为24天。而2月上班13天，他仅在10日曾请假1天，13日便发生事故。但蝶恋花旅行社负责人周比苍同意其请假要求，并不存在请假遭刁难的情况。

　　有陈姓家属代表质疑，调查显示游览车结构正常，但罹难者几乎都是脑袋破裂致死，家属怀疑车内座椅没有紧锁在地上，导致车辆翻覆时乘客飞出。

　　对此，检方回应，座椅固定问题已采证，但侦查不公开，未来会向家属说明。