滴滴、快的专车平台的烧钱大战仿佛还在昨天，眼下，刚进驻南京的几家共享单车企业又掀起了价格战。虽然免费骑行、充值优惠等各种揽客手段竞相而来，但记者采访发现，南京多数消费者对此并不敏感。

　　一月初，摩拜、ofo、町町、小蓝单车等几家共享单车企业相继进驻南京，陆续投放了七八万辆共享单车。从上周开始，ofo每逢周末供消费者免费骑行，之后又宣布网上充值，充100元可抵200元。而摩拜也不示弱，承诺充100元可抵210元。受此影响，原本从2月27日至3月5日实施免费骑行的小蓝单车也在昨天宣布，将免费骑行的时间延长。

　　尽管各家竞争的如火如荼，但记者采访发现，消费者对价格并不敏感，绝大多数人还是更看重共享单车的便捷。有共享单车使用者和记者说，不会关注优惠活动，主要看哪个车辆多，就会选哪个。

　　【交通专家：企业要提升服务 用户可尽享福利】

　　​专家表示，共享单车企业推出优惠抢占客源是一种市场行为，虽然某种程度上共享单车和网约车的性质相似，但商业模式截然不同。照搬老套路，必然会带来市场的变革，导致企业兼并整合。对于消费者来说，倒是可以坐享福利。

　　不过专家也指出，共享单车企业既然是在公共空间内推进自己的业务，就要承担一定的社会公共义务。建议相关政府部门可与企业签订责任状并引入扣分机制，引导企业有序发展。如果企业对车辆的投放及维护不得力，政府部门可让其减少车辆投入，甚至退出南京市场。