盐阜大众报报业集团全媒体讯 2月28日19时19分，由泰州发往哈尔滨的Z156次列车驶入建湖火车站，几分钟后，它载着乘客向着下一站驶去。随着这班列车的发出，营运了13年的建湖火车站正式关闭，退出历史舞台。

乘客展示火车票。赵小青 摄

　　建湖火车站位于近湖街道陈堡村，2004年7月投入营运，隶属上海铁路局管辖。此前，铁路部门发出了通知，因为要对未来的徐宿淮盐高铁建湖站进行施工，原有的建湖火车站从3月1日开始，停止办理客运业务。

　　建湖火车站客运主任孙健是山东人，从建湖站启用的那天起，他就在这里工作，见证了建湖铁路客运的变迁。“最初经停建湖站的列车每天只有两趟，后来每天经停十多趟。”孙健说，建湖站刚启用时，他们在候车厅门口栽了一棵小树。当年的小树现在已是枝繁叶茂。小到一草一木，大到楼宇站台，和他们朝夕相处。如今面临离别，他们心中也有一份牵挂和不舍。

　　据介绍，2月28日当天，建湖火车站的人流量比平时要多，一部分旅客是因为提前得到通知，特意选择在车站关闭前一天完成出行，还有一部分并不是来坐火车的，而是专门到这里和老车站道别的。

　　建湖县摄影家赵小青告诉盐城晚报记者，协会特意组织了多名会员到建湖火车站拍摄，将它最后的历史时刻定格留存。市民成宁说，由于工作需要，他要经常往返于建湖和北京，所以来这个车站的时候非常多。“每次坐在车内看到建湖站远离和接近，内心都有感情在涌动。”成宁说，建湖火车站虽然完成了它的使命，但建湖人不会忘记它。

　　在送走最后一趟列车后，2月28日当天值班的7位员工也站完了在建湖站的最后一班岗，他们一起在候车厅拍摄了一张合影。3月1日开始，他们被分流至盐城、阜宁等火车站，继续为旅客服务。