近日，京沪高速公路新沂至淮安段、淮安至江都段两个扩建工程发布环评公示，显示项目前期准备工作又推进一步。作为我省交通"十三五"规划项目，京沪高速公路新沂至江都段扩建工程，全长约262公里，扩建完成后，现行的双向4车道将扩为双向8车道，大幅提升通行能力。同时，作为京沪高速南延段的主要工程，顺接扬州江都正谊枢纽的五峰山过江通道南北接线工程确定今年开工，计划于2020年建成。届时，京沪高速南下的车辆将不必经由江阴大桥过江，可从五峰山过江进入沪宁高速，整个江苏南北高速路网一到节假日就堵在跨江大桥周边的问题将得到缓解。

　　京沪高速江苏段扩建工程，北起徐州新沂，南至扬州江都，扩建里程约262公里。拟采用以"两侧整体拼宽为主、部分受限制路段采用两侧分离"的扩建方案。完成通车后，京沪高速双向4车道将扩为双向8车道，通行能力大幅提升。

　　京沪高速南延工程，五峰山过江通道南北接线工程计划今年开工，接线全长33公里，预计2020年建成。

　　此前，京沪高速南下的车辆过江线路为：扬州市江都区正谊枢纽-G40沪陕高速-江阴大桥-G42沪蓉高速；将来，京沪高速南下的车辆工程线路将为：扬州市江都区正谊枢纽-五峰山公铁两用长江大桥-S39江宜高速-G42沪蓉高速。项目建成后，苏北新沂到苏南宜兴的南北向主通道将打通，京沪高速真正成为全省高速公路网的中轴线。