扫码开锁，骑上就走，随时还车，价格实惠。在南京，一批批造型新颖、颜色各异的共享单车风靡街头，给市民出行带来诸多便利，但一些不文明现象也随之出现。共享单车，该如何规范发展呢？

　　【街头恶意损坏多  共享单车难共享】

　　从今年年初起，町町单车、摩拜单车、OFO单车相继进入南京市场。相比于政府推出的公共自行车，共享单车最大的改进就是取消了固定的"停车桩"，将单车变成了随用随骑、随停随锁的"共享品"，使原本受到很大限制的停车和取车问题变得更加便捷，解决了人们"最后一公里"的出行问题。外加造型时尚，价格实惠，共享单车一经推出就吸引了不少南京市民前来尝鲜。但是细心的市民最近发现，在取用共享单车时，偶尔会遇到一些麻烦。

　　南京市民：“在一些二维码上，有一些数字上面会有被涂掉的，二维码扫不清的。”

　　小蓝共享单车公司南京地区总经理赖全荣：“上私锁的是最典型的情况，另外有一些为了车好骑，他可能晚上就把它放在自己小区，或者放在家，放在一个非常隐蔽的地方，别人就骑不到。”

　　【加大单车停放管理  恶意破坏将受处罚】

　　二维码被恶意破坏、公车私用等不文明现象的出现，使得共享单车变得不那么方便共享了。为此，摩拜公司已开始启用实名认证制度，希望借助信用评分的方式来制止此类行为的发生。

　　摩拜单车全国公关曹国星：“有人可能把它弄进小区里面，这个我们会通过劝导，会通过记信用分，通过举报，通过摩拜猎人把它找出来，上私锁的人，我们会扣分。”

　　针对此前饱受诟病的共享单车乱停乱放问题，南京部分共享单车公司也开始配合主管部门进行整改，并加派人员加大对车辆停放的管理。南京市交通、公安、城管等部门，也多次就共享单车的有序发展召开座谈研讨会，帮助其有序发展。

　　东南大学交通法治与发展研究中心顾大松：“城市政府或者管理部门，比如说在设置非机动车停放处的时候，为这些便利使用的网约单车，提供一些停放的空间，还有对一些恶意的破坏，我们相应的管理措施要跟进。”