经济要发展，基础设施要先行，在今年我省上马的重大项目中，轨道交通，港口扩容等一批体量大、投资力度强的基础设施建设项目开工建设，不断夯实江苏经济发展基础，为稳增长赢得主动权。

　　记者来到在连淮扬镇铁路1标段，在灌南新沂河特大桥南大堤100米连续梁的施工现场看到，这里的铁路建设已经进行了全面的复工。连淮扬镇铁路工程1标段正线全长40.3公里，沿途经过连云港市灌云县、灌南县，在董集站与在建的连盐铁路接轨。今年，连淮扬镇铁路进入加快建设阶段，预计到2018年7月31号，1标段铁路将完成施工，250公里的列车时速意味着连云港首次迎来高铁时代。一位连云港市民说，以前去镇江要花费四个小时，等将来高铁通车后，可以缩短到两个小时。

　　与此同时，连盐通铁路、徐宿淮盐铁路、连徐高铁等勾连苏北大地的高速铁路网也相继开工建设，预计到2019年底，连云港、宿迁、淮安、盐城和南通都将进入以南京为中心的“1.5小时交通圈”。届时，江苏就可实现13市“市市通高铁”。十三五末，全省铁路将形成“北接陇海、南跨沪宁、西联京沪、东启江海”的崭新格局，形成覆盖全省的“三纵四横”快速铁路网。

　　电力保障对于经济发展的重要性不言而喻。目前，南京江北电网最大负荷为2610兆瓦，近年来，随着江北新区的飞速发展，预计2017年江北电网最大负荷将达到3113兆瓦，电力缺额大。在南京浦口区，总投资2.5亿元的五十万瓦变电站项目已进入设备构架吊装的关键阶段。南京秋藤500kV变电站工程项目经理毕冰冰说，50万电压等级的变电站一旦投入运作，江北新区近几年的用电负荷都可以得到很大的缓解。

　　水利、交通、能源、新型信息通信四大类基础设施项目正在江苏大地如火如荼地建设，沿海沿江的港口航道、城际交通的互通互联、重要节点的交通枢纽这些关乎城市功能提升、区域发展后劲的基础设施建设正在各地高标准、快速度地推进实施。统计显示，今年我省开工的各级重大项目中，重大基础设施建设128个，总投资2428亿元。

　　江苏省社科院区域现代化研究院副院长陈柳介绍，这批重大基础设施建设，体现了“一带一路”、“长江经济带”、“长三角一体化”等国家战略在江苏的落地，不仅是对当前经济有直接拉动作用，而且可以促进区域协调发展，意味着明天更好的营商环境。