“第一次全家人来坐游船”，市民周阿姨说，在家门口坐船赏运河已是期待了几年的事情。3日下午1点，是春节假期后首班运河固定游轮开动的时间，听闻古运河双线贯通，像周阿姨这样冒雨前来搭乘游船的市民还有不少。

　　据悉，最近一段时间游览价格优惠，凡无锡市民持身份证和持居住证明的新无锡人均可享受60元的水上游票价。之前，南长街段水弄堂和环城运河游的价格分别为60元和80元，现在相当于原本运河单线的价格可以游览双线游程。

　　两线合一　恢复古运河水上游后的“小遗憾”终被弥补

　　无锡人常挂在嘴边的一句话是“打太湖牌，唱运河歌，建山水城”。这运河歌怎么唱，可不简单。

　　早在上世纪初，无锡在国内率先推出古运河水上游并被外国友人盛赞为“神奇的东方旅游”。上世纪末，因为水质污染问题，该旅游线路停开。

　　随着京杭大运河成为全国重点文物保护单位，各地运河旅游再度兴起，无锡也于2009年起恢复古运河旅游。

　　自此以来，乘坐游船饱览无锡古运河的人文风光和日新月异的无锡城市风貌已成为很多市民和中外游客的大爱。不过有些遗憾的是，由于历史和体制归属等原因，无锡古运河“水上游”以南禅寺为界被分为南北两段旅游航线，这两段航线分别由无锡市城投旅游发展有限公司、无锡古运河旅游发展有限公司两家公司运营，城投旅游公司运营的北线从运河公园到南门戛然而止，无法深入南长街和清名桥水弄堂。古运河旅游公司运营的南线则只能在南长街和清名桥水弄堂兜圈子开不出去。这也意味着如果要把无锡古运河玩下来需要买两次票、上两次船进行繁琐的换乘，让游客颇感不便，也影响到了古运河旅游进一步的发展。这些年来，社会各方面对于这两条线路乃至两家公司进行资源整合的呼声颇高，两家公司也尝试过每周分别对开两三班进入对方“地盘”的航线，但终究只是权宜之计，并没有彻底解决问题。江南古运河旅游度假区和梁溪区成立后，整合力度持续加大。这个春节，乘坐游船的市民欣喜发现，以往各自为政的两条古运河线路贯通了，只要买一次票、上一次船就能把以往的两条线路玩遍。

　　整合红利　运营船只达40艘　告别旺季游客积压现象

　　为何会出现上述改变？记者了解到，2016年12月30日无锡江南古运河旅游有限公司完成工商注册正式成立。新公司注册资金4000万元人民币，其中无锡古运河旅游发展有限公司占55%，无锡市城市投资发展有限公司占45%。新公司成立后原本各自为政的两个游船公司、两条线路合二为一。

　　两家公司虽然刚刚合并，但已显示出资源整合带来的种种好处。

　　以后旅游旺季估计再也不会出现游客积压排队的场景了，水上游的体验度会更好。在南禅寺码头负责安检的路其平师傅说，以前像国庆长假，码头排上200多号人等游船，可水弄堂段的游船有限，再加上团队，船调度不过来，游客急，公司也急。

　　两家公司整合后，运营船只达到40艘，每批次最高可接待800人，日接待人次可达3000人次，比原本增加了运力。船型从20人次的小船到60人次的中大型船都有，更加合理。船只整合以后，将来运河码头的利用、人员的调度也将更加合理。来自于无锡市城投公司负责游船的一名管理人员表示，合并后其实是两家公司各自持股，一荣俱荣，一损俱损，所以必定会齐心合力搞好经营。

　　不同声音90分钟运河全程游　有人觉得太漫长

　　对于两条线路的合并主流的评价都是赞扬的，但也出现了一些不同声音。

　　从上海参团来无锡的董阿婆是节后参加的运河游，她对一路上游船的讲解非常满意，连称讲得非常仔细。她说，尽管多次来无锡，但以船行的方式游无锡还是第一次。

　　该团导游张先生曾多次带团畅游运河，在他看来，通过这种船行环城而游，是在最短时间内了解无锡的最佳方式。一段运河游，从无锡历史到现在的发展情况，基本尽在掌握中。

　　不过，这个团队选择的是45分钟的环城游。张先生表示，团队游运河，一向只选最精华的，要么水弄堂，要么环城游，两者只选其一。对于两线贯通后的行程，他有个担心，觉得90分钟的航程太过漫长。在他看来，再好的景色，过了一定时间，也会想要下码头。

　　游船工作人员表示，有些散客在买票时，觉得90分钟太久了，犹豫一会又走掉。对此，游船公司负责人杜军表示，他们也已意识到了这一问题。“整合比较仓促，体验式活动不多”，对于这样一个仅仅在试运营期间的新产品，经营方也在不断思考这一问题。“可以分为东线或西线游，相当于环城游只走半个环，分西门一线走水弄堂或羊腰湾一线走水弄堂”，杜军透露，新的线路还在评估中。

　　值得期待

　　古运河游将再细分4条主题线路

　　无锡江南古运河旅游有限公司董事长杜军向记者描绘了新公司更为灿烂的发展前景：

　　首先，将深耕细作，打造深度游、体验游、个性游产品，进一步挖掘游船产品本身的深度体验：在游船上增加茶歇、丝竹表演、锡剧、评弹等，让游客享受一次休闲舒适的水上之旅同时体验江南传统文化的魅力。针对不同人群，制定主题性活动，如：亲子同乐汇、夕阳红之旅、古运河之恋相亲之旅、公司年会、朋友聚会等。提供周全舒心的旅游管家服务，包含旅游咨询服务；订制策划旅游线路、提供特色餐饮、住宿、娱乐服务；提供车辆接送服务；提供全程导游服务等。

　　其次，在既有的清名桥-运河公园线路的基础上，细分市场，打造古运河水上游分线产品，初步设想将陆续新开以下几条线路：1、梁溪河线：从运河公园码头出发，一路欣赏美景。船行进入梁溪河、五里湖。船上配备餐饮，将船菜重新呈现在大家的面前，同时有无锡味道的锡剧、评弹、泥人、锡绣等传统文化展现在游客面前，不仅是一次观光游，也是一次文化游。

　　2、惠山古镇线：

　　从清名桥出发，沿乾隆皇帝游览的路径，一路到达惠山古镇腹地。欣赏运河风光，了解古镇历史。

　　3、运河-太湖线：

　　这条线其实就是上世纪八十年代经典的“太湖一日游”线路，可分两条线路，线路一从工运桥码头出发，沿运河一路向太湖方向行驶，到达太湖仙岛上岸，游览太湖仙岛，最后乘船返回。线路二从工运桥码头出发，沿运河一路向太湖方向行使，到达灵山景区上岸，游览灵山景区，最后乘船返回。两条线路游览时间都是一天。

　　4、清名桥—荡口古镇、清名桥—梅村、清名桥—梁鸿湿地公园等线路。

　　此外，未来还将探索借鉴神州专车或滴滴打车的模式，通过开发类似“神州专船”、“滴滴打船”的APP、微信服务号，建立网络叫船服务平台，打造城市水上交通线。

　　据悉，为了实现无锡水上游产品的可持续发展，无锡江南古运河旅游有限公司将实现资本运作，力争实现近期在新三板上市，中期在主板上市的目标。

　　上世纪八十年代初，无锡率先推出“古运河旅游”专项旅游产品。

　　运河旅游

　　发展时间轴

　　1986年，专门建造了“江南明珠”号游轮，开辟了夕发朝至的锡杭运河航线。

　　1992年，“江南水乡游”列入中国14条黄金旅游线。

　　九十年代后期，因水质污染等问题，无锡古运河旅游走入低谷。

　　2005年，制订恢复无锡古运河水上旅游项目规划。

　　2006年，京杭大运河公布为全国重点文物保护单位。

　　2009年3月，启动清名桥古运河水上游项目。

　　2010年7月，无锡环城古运河水上游项目投入运行。

　　2012年7月，无锡市委市政府提出了打造十里古运河风光带的要求。

　　2013年4月，编制完成《无锡市古运河风光带规划》。

　　2014年6月22日，中国大运河正式成为世界文化遗产。

　　2015年10月，江南古运河旅游度假区成立。