西楚网讯 联江通海是我市实施四海战略的重要一环，联江通海，交通先行，交通建设是影响城市经济社会发展的重要因素。今年，我市将进一步完善功能配套，加快徐宿淮盐、合青铁路和综合客运枢纽等重大交通基础设施建设和推进的力度，进一步织密区域交通网络。

　　徐宿淮盐铁路2019年开通运行

　　近日，在徐宿淮盐铁路宿迁经开区段徐洪河特大桥的施工现场，工人们正有条不紊地进行振兴路连续梁的施工。这个连续梁共有两个主墩、两个边墩以及横跨的梁组成，其中光横跨的梁就重达4900多吨，建设难度可想而知。

　　据了解，徐宿淮盐铁路于2015年12月正式开工，实现了“当年立项、当年设计、当年建设”的记录。2016年，宿迁段共完成投资17亿元，修筑施工便道60公里，桩基11370根，承台639个，墩身浇筑479个，分别占宿迁段工程量的96%、76%、33%、25%，提前2个多月完成本年度15亿元的投资任务。

　　市交通局局长、铁路办主任沈学标说道，2017年将桥墩全部完成以后，要转入架梁的阶段，那么到2017年底，架梁大概能够架70%，2018年全面开展铺轨的工程，2019年连调连试开通运行，这个目标一定要实现。

　　合青铁路有望今年开工

　　除了徐宿淮盐铁路之外，合青铁路的建设也是市民关心的热点话题，记者了解到，今年，我市将加快重大基础设施建设，“推进合宿新高铁前期工作”也被写入了今年的政府工作报告。

　　市交通局局长、铁路办主任沈学标说道，合青铁路目前已经列入到国家的十三五规划里面，如果进展顺利的话，2017年开工还是有些希望的，当然我们确保能够早点去开工建设，那么这两条铁路建成以后，宿迁构筑交通的优势，将奠定坚实的基础。

　　综合客运枢纽预计今年上半年开工

　　而正是由于两条铁路的汇聚，原计划去年年底开工建设的宿迁综合客运枢纽也进行了重新规划，沈学标表示按照市里和专家的意见审查，大家一致认为，这两条铁路将共站，我市也将把宿迁站打造成一个结合高铁、长途、公交、出租、城市候机楼等功能的综合客运枢纽。

　　市交通局局长、铁路办主任沈学标说道，目前我们主要是因为合青铁路要进来，这个方案还没有最后敲定，我们想今年最迟今年上半年把这个方案确定以后，在今年必须要开工建设，也就是上半年要开工建设，枢纽建设要与徐宿淮盐铁路同步建成投入使用，能够更方便地满足群众出行的需要。