春运被称为人类历史上规模最大的周期性人口大迁徙，40天的时间里，将有几十亿人次的人口流动。对中国人来说，过年回家是种信念，只有与家人团聚，这年才能过踏实。这条通往家乡的归途也承载着一代又一代人的回忆。

　　陈波是山东省济南市一个建筑工地的项目负责人，他的老家远在距离济南1200多公里外的陕西省安康市平利县。陈波的父亲陈德禄，今年70岁，上世纪80年代初，他是到济南务工的第一代农民工，那时候的济南火车站，候车还得在广场上。

　　陈波回忆，有一年过春节，都年三十了，家里年夜饭都准备好了，父亲还没回来，家人以为他没赶上车回不来了，结果到了快吃饭的时候，他背着大包小包才赶回来。父亲解释，车上连个坐的地方都没有，睡就只能睡在椅子底下。

　　上世纪90年代初，陈波和父亲一样，也来到济南打工，每次过年回家成了让陈波最头疼的一件事。过年都得提前两天背着被窝卷子在火车站去等着，等两天才能买上票。不仅买票难，有时候拿着票可能都上不了车。有时候车厢满得都不开门，有人从窗户上往里边爬，警察都从窗户上往里边塞，为了把我们送回家过年。车厢里面、走道全部都站满了，蹲都蹲不下去，脚都插不下，就厕所这么小的地方挤四五个人。

　　当年，由于没有直达车，陈波要先坐火车到河南郑州，再倒车到安康，之后还需坐两个半小时的汽车才能到家。1996年，济南开通了到安康的直达车，虽然车票依旧难买，陈波却第一次感觉回家的路通畅了。2008年，中国铁路第六次提速，动车组时速可达250公里。回家的路途，更是从几天几夜缩短到了几个小时。陈波的儿子，也紧随父辈的脚步，大学毕业之后，留在了济南。

　　陈波儿子陈晓东说，从小就听爸爸和爷爷说起，春运期间回家过年买票难的问题，自己就来到铁路青年志愿者，帮助农民工来买车票。

　　陈晓东觉得，和父辈们相比，如今的出行条件好太多了。 而随着去年9月郑徐高铁的开通，陈波一家从济南乘高铁到平利县的时间只需不到9小时，春运路，走得更加顺畅。

　　对中国人来说，过年回家是种信念，只有与家人团聚，这年才能过踏实。而对于现在的春运来说，我们和家之间，或许就隔着一张车票。