​对于家住南京城东的市民来说，玄武大道的持续施工，让他们每天进出城的开车路很是煎熬。据了解，玄武大道的环境整治工程，要到明年5月份才能结束。在这样的出行阵痛期，城北地区另一条次干道——红山南路东延线，明天将正式开通，这条路将在一定程度上，分担一些玄武大道的交通压力。

　　【避开玄武大道 缓解新庄立交拥堵】

　　南京的红山南路东延工程，西起红山路，东至经五路。全长约2.4公里，为城市次干道。这条路的开通，将直接对接小红山客运站。为进出客运站的车辆，提供可以避开玄武大道的另一个选择。同时也希望能够缓解南京八大堵点之一的，新庄立交的拥堵。

　　泛华建设集团有限公司设计人员王媛媛说，目前，车辆小红山客运站出来以后，出城的方向是沿着红山南路西延段上红山路道新庄立交，走玄武大道然后出城。红山南路东延建成以后，所有的车可以直接通过这条路直行，从经五路往各个出城方向走，这样能有效缓解新庄立交的交通。

　　记者在红山南路与墨香路的交叉路口看到，随着红山南路的开通，今后，私家车可以从新庄立交上红山路，然后拐到红山南路上，再沿着红山南路一直行驶2.4公里左右就可以到达记者所在的交叉路口。到这里之后，车主可以向北沿墨香路到达栖霞大道，也可以向南到达玄武大道。

　　【临时"急弯"增加多项警示措施】

　　需要提醒广大车主，在明天即将开通的红山南路东延线上，距离经五路入口1公里左右的地方，有这样一个比较急的弯道。这是由于附近一家汽车制造厂的配电房被暂时保留，所以修改了原有的设计规划。明年6月份，汽车制造厂整体搬迁完毕后，道路将被拉直。在此期间，施工方也增加了许多安全措施。

　　红山南路东延项目负责人丁宏伟介绍到，把原来双向六车道改成双向四车道，限速设计是20公里；机动车道新增了防撞护栏；弯道两侧都增加了限速装置；在快车道每个方向都增加了五道震荡带。希望通过这些措施提醒车辆到这里的时候，降低自己的车速，确保通行安全。

　　根据计划，明年南京红山铁北片区，还将继续打通中山北路到安怀村一线的路网，与现在的红山南路对接。远期，红山南路东延也将继续东进，与南京的绕城公路相连接；建成以后，会从纬一路一直通到绕城公路，形成整个城市东西向的一条干道。