10月28日,南京长江大桥进入维修期,大桥整个维修改造工作为期27个月。近日,中国移动江苏公司发布了一份“和洞察”报告,通过近一个月的大数据分析,展示了大桥封闭后,人们的出行趋势。在大桥封闭满月之际,让我们再去回望一下大桥的过去和现在吧!
作为中国南北交通命脉之一的南京长江大桥,封闭维修也对沿江居民的交通出行造成了极大的影响。据此前南京交通部门的通报,近一年多时间以来,南京长江大桥上的过江市民平均每天达到9万左右。
大桥封闭后,近50%客流改以地铁出行
自大桥封闭后,原有大桥客流有50%改以地铁方式过江,但由于地铁方面缩短了早晚高峰的地铁发车间距,虽然总客流量在增加,但市民普遍感觉地铁没有想象中的拥挤。
由于扬子江隧道离南京长江大桥最近,大桥封闭后,扬子江隧道分担了大桥原有客流量的33%。
长江隧道则分担了13%的客流,二桥及轮渡分担了4%。
大桥封闭后,各过江通道客流大幅提升
大桥封闭后,各过江通道客流量均比之前有了大幅提升:
其中地铁方面,以柳州东路站为例,客流量提升51%。
扬子江隧道客流提升32%,二桥及轮渡提升30%,长江隧道客流提升28%。
经过调整适应后,过江方式逐渐趋于稳定
大桥封闭后,各过江通道在经过一段周期的客流变化和调整适应后,当前的过江方式逐渐趋于稳定。
客流量明显提升,但高峰时间段未受影响
地铁方面,由于大桥封闭后高峰时间段地铁班次增加,且地铁准点率较高,早晚高峰时间段没有变化,分别是早上7点-8点,晚上5点-7点,但是相较封闭前,早晚高峰期人流量分别提升了314%和144%,建议合理安排出行时间,避开人流高峰。
隧道方面,两隧道高峰时段客流量明显上涨,但早晚高峰时间段没有变化,都是7点-8点,晚上5点-6点。
相较封闭前,扬子江隧道的早晚高峰的客流量分别提升了218%和89%;长江隧道的早晚高峰的客流量分别提升204%和78%。
大桥封闭对桥北市民的周末活动影响不大
大桥封闭前,政府和交通管理部门已经就市民日常出行做了大量的引导和规划,从市民周末的日常活动分布热力图来看,桥北市民的周末休闲活动范围没有受到明显影响,反而大桥封闭后,桥北市民周末活动更分散了。
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