有南京后花园之称的句容迎来重大交通利好。昨天，省环保部门就南京至句容城际轨道工程环境影响评价进行第一次公示，自南京马群至句容城区，设15站，这也预示着这条句容市民盼了多年、规划批复已有3年之久的轨道交通即将正式动工。

　　早在2013年底，有关宁句之间修建轨道交通的规划，引起两地居民聚焦。一方面，两地相邻，往来频繁，不少居住句容宝华的居民白天就在南京的仙林地区上班；同时，很多南京人近年也在句容购房，一到假期，举家开车回句容休闲。

　　然而，受两设区市间建设资金分摊、后续运营贴补费用等事宜磋商因素影响，这条备受瞩目的轨道交通获批多年来始终没有开建。

　　昨日，首次环评发布，终于给期待已久的句容人吃了一颗“定心丸”。据国家发改委批复的江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划(2012-2020年)，加上最新实施方案调整，未来，南京至句容城际轨道全长37.2公里，线路起于马群，经麒麟、汤山至句容城区。

　　在本月刚刚举行过的南京市党代会上，南京市交通运输局局长陈雷也进一步透露，根据江苏省委省政府关于扬子江城市群一体化发展要求，宁句城际轨道交通建设已提上正式议程，5年内建成。

　　记者从环评部门获悉，按照惯常节奏，预计明年宁句城际的各项前期工作都将启动；5年之内，这条线路会从地铁2号线马群站“出发”，承担起连接南京麒麟镇科技创新园、南京汤山新城、黄梅新市镇和句容城区等各大节点的交通重任。

　　与此前广为流传的12站不同，此次环评显示，未来从马群到句容城区将有多达15个站点，设车辆段1处。这意味着沿途有更多居民可以就近搭乘宁句城际。

　　就具体站点信息，昨天，记者也联系了承担评价工作的中海环境科技(上海)股份有限公司。该公司工程师表示，环评公示将有三次发布，首次发布时仅在站点数明确的基础上，征求公众初步意见；未来第二次公示，就会有更明确的各大站点信息提供给大家。