“什么？又要修路！长江大桥还封着呢，两头密集的修路，这路还怎么走啊？”今天上午，当家住江北七里桥附近的李先生听闻浦口大道即将半幅封闭施工，工期长达18个月后，对于自己每天通行的长江隧道可能因此拥堵加剧十分担忧。

　　在本地一些门户网站的论坛上，和李先生一样担心的市民还有不少，有关过江通行的讨论话题几乎每天都有。不仅如此，由于一批城市主干道改造、扩建工程密集开工，有关城市道路路堵难行的抱怨也不少。

　　浦口大道将半幅封闭施工。资料图

　　栖霞大道和玄武大道是南京东西向进出城的主要道路，不仅连接着栖霞、仙林区域，也是江北居民在长江大桥封闭后，选择二桥通行的快捷道路。但就在长江大桥封闭前，栖霞大桥和玄武大道先后扩建、改造。虽说玄武大道的工程预计持续至本月底就将结束，但这段时间，无论高晚高峰还是平时出行，玄武大道都是条让过往司机心惊胆战的城市快速路。“我每天早上从坐地铁到新庄转车去尧新路，坐公交单趟要一个多小时，为了不迟到，每天6点多钟就得起床，但照样堵。”家住城中，但单位在栖霞的张小姐谈及自己每天的出行过程十分无奈。栖霞大道目前的通行状况将维持更长时间，因为仅栖霞大桥的工期就达到了8个月。而且从下个月开始，栖霞大道的改扩建项目也将开工，到2018年的9月才完工。

　　玄武大道全面施工。资料图

　　对于驾车市民更是如此，每天早间交通路况播报中，玄武大道、玄武湖隧道、新庄立交是必提的路段。“还好我熟悉路，宁愿走路况不好的老宁栖公路，都不去凑那个热闹，实在太浪费时间。”但不是所有人都能像的哥张师傅一样知道选路，但就是在这种情况下，上周又传来玄武湖隧道下月也要改造大修的消息，且整个工程将持续至春节前。虽然相关部门表示一般会选择在隧道关闭期间，即凌晨2点30分至5点进行施工。如果因为施工需要延长施工时间，也会选择在夜间10点钟以后的时间段，占用一股车道进行施工，不会影响到大多数市民的出行。但在主城范围重要的主干道上如此密集的开工修路着实让人不太理解。

　　长江隧道进城方向车辆排起长队。 资料图

　　如果说江南地区因修路每天面对拥堵的话，江北的状况也好不了多少。记者了解到，在长江大桥封闭维修后，大量的机动车借道长江隧道和扬子江隧道通行。目前，扬子江隧道的早高峰已经提前到7点以前，且持续时间长，大通行流量已经成为常态。虽然为照顾原本通过公交出行的市民特别开通了经隧道通行的线路，但因为道路拥堵，单程一个多小时是正常的事情。“本人住桥北，在鼓楼区上班，每天要过江。大桥封闭后，每天上下班太痛苦，坐公交上班堵得一塌糊涂，十多公里的路，花了将近两个小时，整个公交车上的乘客都在抱怨。”在本地论坛上，多位市民留言表达目前面临的过江难问题。市民李先生原本是乘轮渡过江的，但实在忍受不了每天2小时的煎熬，已经选择绕道，尽可能乘3号线地铁出行。“客流多上不去就多等几趟呗，能有什么办法，好歹还能快点到。”

　　高峰时段地铁3号线柳洲东路站挤满了候车市民。资料图

　　不仅如此，考虑到扬子江隧道建成并免费投用后，车流量猛增，但车辆快速通过隧道却堵在北出口。因此，有关扬子江隧道江北连接线快速化改造项目数月前已在进行中，针对片区的通行压力，目前采取的方式是引导过往车辆利用浦滨路、珍珠南路、珍珠路等外围道路进行交通疏解。但就在前天，作为江北出行重要主干道的浦口大道又传出即将半幅封闭18个月改造的消息。浦口大道不仅连接着横贯整个江北地区的江北大道快速路，还直接和长江隧道相连。

　　浦口码头早高峰。资料图

　　原本日常通行中因扬子江隧道车流过于密集时，交警通常会选择短暂关闭该隧道，而将车流分流至长江隧道，这也让长江隧道的通行压力增加不少。随着本周三起，江北大道龙华广场至浦口大道一线正式开始半幅封闭施工，原本希望借助江北快速路和浦口大道经过长江隧道的车流又要绕行。车速减慢不说，还将在一定程度上导致车辆还未进长江隧道就提前拥堵排队。

　　“无论是打通快速路的瓶颈还是出于路况、安全等需求，修路、扩建的出发点都是好的，但在目前长江大桥封闭已经加重道路通行拥堵的情况下，对于主干道的市政工程更应该有科学和统筹的考虑。集中上马虽然后期相关问题会快速解决，但毕竟工程持续时间长，市民也有个短期可接受度的问题。”对于在本已通行压力明显、拥堵加剧的情况下，还如此密集开工主干道改造，不仅市民有疑问，交通专家也表示不太理解。长江大桥封闭是早就有规划的，这些涉及主干道的扩建应该也是有规划的，既然都提前规划了，怎么还会有如此集中的安排。