随着连徐高铁的开工建设，苏北大地将有4条高铁同时在建，一个覆盖苏北5市的高速铁路网正在加速构建。

　　连徐高铁是国家"八纵八横"高速铁路主通道的重要组成部分，也是沟通横向陆桥通道与纵向沿海通道的关键区段。全长180公里，设计时速350公里，全线设连云港、东海、新沂南、邳州东、后马庄和徐州东6座车站。建成后，连云港与徐州间的运行时间将缩短至40分钟。

　　江苏省交通规划设计院铁路轨道研究所所长裴剑平说：“连徐高铁在东边接我们目前在建的连盐铁路、连淮扬镇铁路，在西边接目前在建的徐宿淮盐铁路，所有这些铁路在一起构成了一个苏北地区的铁三角。”

　　如果把连徐高铁放到全国的版图上看，它的辐射范围覆盖"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的交汇区域，它的建设将进一步拓展"一带一路"东部交通廊道，实现新欧亚大陆桥头堡连云港及沿线地区与中西部乃至中亚地区紧密的对接。

　　江苏省社会科学院研究员田伯平说：“徐连高速铁路开通以后，对我们中国实施一带一路战略应该说具有极其重要的意义，尤其这条高速铁路连通连云港一直到欧亚大陆桥，能够大大加快东西部这样一个要素的流通，这对加快徐连产业带经济带的发展具有重要的意义。”

　　"十三五"期间，江苏铁路建设将聚焦"高铁路网"、"综合枢纽"、"跨江通道"三大建设任务，"补齐短板、强化衔接、优化网络、提质增效"。到2020年，全省"三纵四横"高速铁路网全面形成，铁路总里程达到4000公里以上，其中时速200公里以上快速铁路达到3000公里左右，复线率和电化率均达到70%以上，实现全省1.5小时交通圈。