前两天我们报道过扬州运河沿线，有3000多艘运输船排队等候过江，形成了2003年以来，内河航运最严重的一次积压。如今一个星期过去了，情况是否有所改观呢？

　　​记者在扬州施桥船闸看到，随着广播指令，一条条船只缓缓进入闸室，等内部水位与长江齐平后，再从开启的出口有序驶出。

　　据悉，施桥船闸是苏北运河和长江交汇口。前一阵受阴雨影响，长江、运河出现水位差；加之电煤运输进入旺季，过江通道不堪重负，形成大量内河船只排队等候过江的局面。航运部门紧急启动预案。施桥、邵伯等沿运河船闸联动，全天24小时运行，为过江船舶提供签证、审验等一条龙服务，并优先保障电煤等大宗物资运输。一些航班滞留时间延长，为防船员心生焦虑，航运部门尽可能提供食水燃料等后勤补充物资，船闸方面每天还及时发布通航信息，让大家知道航运疏导的进度。

　　记者了解到，目前扬州施桥船闸每天通航船舶总吨位达90万吨，属满负荷运行。经苏北运河沿线海事、船闸等部门协调，目前滞留扬州段的航船已经从三千艘减少到两千多艘。