受复杂水文环境、电煤运输旺季到来等多重因素影响，从本月初开始，京杭大运河扬州段陆续出现船舶积压滞留。到今天为止，超过3000艘运输船舶在扬州水域等待通航，这是2003年以来该河段船舶积压滞留最严重的一次。

　　在京杭大运河的扬州城区段，这片水域的宽度差不多有两百米左右；只有河中间大概七八十米左右的水面是用来继续保持通航，其余一百多米宽的水面都被大大小小的各类船舶停靠所占据。从高空俯瞰，运河两侧都停满了等待通航的船舶。

　　交通海事部门介绍，出现如此规模的船舶积压，首要因素就是今年复杂的水文环境。最近长江水位下降得很快，而因为有船闸调控，大运河水位则相对较高，因此每天江河水位差都非常大。

　　扬州市地方海事局市区所所长曹加宝介绍到，上游水位是是4米9，下游是1米6，相差了3米3。船要过闸，要等上下游水位平行了以后才能放行。

　　加上近期天气变冷，电煤运输量陡增等其他因素影响，大运河扬州段船舶积压超过3000艘。现在，船舶在扬州段每通过一道船闸，都要耗费几天甚至一两周的时间。吴师傅从山东运输煤炭前往苏南，这两天就堵在了扬州。吴师傅说，正常情况下运输一趟七八天就到了，这一次花了二十多天。

　　目前，扬州海事部门已经启动应急预案，在维护好现场秩序的同时，加强船舶通航管控，在上游水域设置缓冲区域。