将使用了几十年的老旧桥梁改建成新桥，原本是一件利民惠民的好事。可南京高淳区桠溪镇胥河社区的一座新桥建成后，却遭到了当地不少居民的投诉。这到底是怎么一回事儿？

　　胥河社区位于胥河北岸，与南岸的安徽省郎溪县定埠村隔河相望，两个村庄之间靠着一座有50年历史的石拱桥交通往来。去年3月份，石拱桥被拆除，在原地建了一座名叫团结桥的新桥。村民们说，由于新桥桥面被抬高，两侧的引桥坡度变陡，原先两个村庄间可以通过桥梁开车往来，现在连骑摩托车都困难。

　　更让村民们担心的是，团结桥属于步行桥，电动车、摩托车上下桥本应该推着走。但不少人为了图方面，直接骑着车冲上冲下，危险系数不小，有村民表示，桥做下来一年时间不到一点，摔跤的人不少的，还有些开车的人不小心，或是刹车不灵的时候，车辆容易滑坡的。大事故没有，小事故是经常。

　　桥梁原本是连接两地的通道，现在却成了障碍。那么，新建的团结桥为什么要抬高呢？记者从建设方了解到，胥河属于芜申运河的一部分。为了提高运河的航运能力，通行千吨级以上货船，不仅胥河河面被拓宽，桥梁也要相应地抬高。

　　采访中记者还了解到，建设方原本计划建一座坡度较缓的长引桥。但由于长引桥占地面积大，拆迁成本较高，最后改成了坡度较陡的短引桥。据村民们说，这一更改事先没有告知他们，直接开工。

　　由于前期缺乏和村民的沟通，团结桥建成后遭到了不少人的投诉。建设方透露，为此他们和当地政府、村民协商过多次，目前已经拿出了一个解决方案——由建设方出资在团结桥西侧300处再建一座坡度较缓的新桥，可以通行摩托车等非机动车，方便村民出行。

　　据介绍，这座新桥将由江苏、安徽两省共同建设。高淳区桠溪镇政府工作人员表示，目前他们正配合建设方对方案进行调整，争取新桥早日到位。