10月5日，铁路国庆小长假运输进入8天，长三角铁路客流继续保持高位态势，短途客流出现“井喷”。9月28日至10月4日，国庆运输7天，上海铁路局客流呈现火爆之势，安全发送旅客1512万人次，同比多运176.4万人，增长13.2%，运输秩序井然。10月1日，当天全局客发量突破286万人, 达286.7万人，同比增长17.7%。据了解，今年铁路国庆黄金周运输期限为9月28日至10月7日，共计10天。上海铁路局10天旅客发送量突破2000万人次,再创历史新高。

　　国庆小长假期间，长三角铁路客流主要集中在高铁沿线城市群，以探亲、南京、合肥省会大站提供站内中转换乘“绿色通道”服务，旅客不用出站即可方便转乘不同车次。

　　国庆黄金周期间，长三角铁路客流激增暴涨，持续多天客发量保持在220万人以上。据介绍，今年长三角铁路国庆客流强劲增长的原因，主要得益于五个方面的“天时地利”优势：一是长三角人口密集，区域经济发达，拥有丰富的旅游资源，杭州、上海、南京、苏州和合肥等地风景名胜点星罗棋布，各地城市群纷纷借力高铁，做大旅游品牌，中秋期间文化旅游节庆活动丰富多彩，助力了旅游经济持续升温。二是高铁布局成网，高铁动车组列车与普速列车“双轮驱动”，带动“跨省游”、“短线游”呈现出火爆的势头。目前，上海铁路局先后有合宁、合武、甬台温、温福、沪宁、沪杭、京沪、合蚌、宁杭、杭甬、杭长、合福、宁安、郑徐等14条高铁投入运营，“高铁动车组列车+普速列车”的客运模式，带动铁路运能强力提升。特别是新线效应得到有效发挥，郑徐高铁9月10日开通运营，我国东部、中部、西部和东北四大板块实现高铁互联互通，服务区域经济社会发展的能力进一步提升，给广大人民群众带来了更多便利。三是铁路部门便民利民服务，众多旅客出行首选高铁，带动铁路客流出现较大幅度增长。上海铁路局加强运输组织，不断优化调整客车开行方案，9月10日实施了新的列车运行图，在增加直通客车开行对数的同时，增加局管内金温线、宁安客专等线动车组列车开行密度，在湖州、诸暨、扬州等站增开始发动车组列车，全局开行旅客列车总对数达889.5对。在国庆假期，长三角铁路部门还依据客运市场变化，采取灵活增开大量客车、扩大列车编组、动车组重联运行等多项措施，让旅客安全、方便、温馨出行。四铁路与公交、地铁、航空等部门树立“一盘棋”思想，互通信息，联动服务，采取加开售票窗口、增设自助售取票机、延长售票取票时间等多项措施，一切方便旅客出行。五是今年国庆假期长达7天，时间相对集中，便于旅客外出旅游观光，加之长三角大部分地区天气晴好，为旅客出行提供了方便。